Б1 категория прав: Что означает категория B1 в водительском удостоверении и на чем можно ездить

Новая категория «М», введенная 5 ноября 2013 года, позволяет управлять скутерами, мопедами и легкими квадрициклами (с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров).

Управлять транспортными средствами категории «М» могут водители, имеющие любую другую открытую категорию прав.

Водительское удостоверение категории «А» позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской. Кроме того, водительское удостоверение категории «A» позволяет управлять и мотоколясками, которые в настоящее время на дорогах встретить чрезвычайно сложно.

К мотоциклам в соответствии с ПДД относятся двухколесные транспортные средства с боковым прицепом или без него. Коме того, категория «А» позволяет управлять трехколесными и четырехколесными транспортными средствами, которые в снаряженном состоянии имеют массу не более 400 кг.

При наличии открытой категории «А» доступны к управлению также транспортные средства категории «А1».

К подкатегории «А1» относятся мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. см., и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.

Водители, имеющие в правах категорию «А» могут управлять и транспортными средствами подкатегории «А1».

К категории «В» относятся автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 кг (другими словами, к категории «В» относятся легковые автомобили, небольшие микроавтобусы и джипы, мотоколяски и автомобили с прицепами, отвечающие вышеприведенным требованиям).

Для управления автомобилем категории «B» с тяжелым прицепом, водителю потребуется категория «BE», допускающая к управлению автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг.

При наличии открытой категории «B» доступны к управлению также транспортные средства категории «B1».

В настоящее время подробная информация по транспортным средствам категории «B1» отсутствует. Заметьте, что «КвадрИцикл» и «КвадрОцикл» это не одно и тоже. Поэтому обычные водительские права не подойдут для управления квадроциклом.

Квадрициклы — это четырехколесные мототранспортные средства (трициклы — трехколесные), предназначенные для использования по дорогам общей сети и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке. При покупке к такому транспорту прилагается Паспорт транспортного средства (ПТС).

Квадроциклы — это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы, снегоболотоходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения вне дорог общего пользования. Основной документ квадроцикла — это Паспорт самоходной машины (ПСМ). Регистрировать квадроциклы, как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы, необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь права тракториста.

К категории «С» относятся автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг (другими словами, к категории «С» относятся только тяжелые (более 3500 кг) грузовики, а также грузовики с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг).

Категория «C» не дает права управления легкими (меньше 3500 кг) грузовиками и легковыми автомобилями.

Для управления автомобилем категории «С» с тяжелым (более 750 кг) прицепом, водителю потребуется дополнительная категория «CE», включающая автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.

При наличии открытой категории «C» доступны к управлению также транспортные средства категории «C1».

В подкатегории «С1» разрешены автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг; автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг (т.е. это легкие грузовики).

Водители, имеющие основную категорию «С», могут управлять и транспортными средствами подкатегории «С1».

Подкатегория «С1Е» – автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 кг. Водители, имеющие старшую категорию «CE», могут управлять и транспортными средствами категории «C1E».

К категории «D» принадлежат автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Категория «DЕ» – автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг; сочлененные автобусы.

При наличии открытой категории «D» доступны к управлению также транспортные средства категории «D1».

Подкатегория «D1» позволяет управлять автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобилями подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.

Для более тяжелых прицепов водителю потребуется категория «D1E», включающая автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

Водители, имеющие категорию «D», могут управлять автобусами категории «D1», а водители, имеющие категорию «DE», могут управлять автобусами с прицепом категории «D1E».

В настоящее время категория «E» из водительских удостоверений исчезла. На смену ей пришли, представленные ранее, категории «BE», «CE», «C1E», «DE», «D1E».

При наличии открытых категорий «CE» и «DE» доступны к управлению также транспортные средства с прицепами, относящиеся, соответственно, к категориям «CE1» и «DE1».

Содержание

Водители начали получать права нового образца — Российская газета

ГИБДД начала выдачу водительских удостоверений нового образца. Теперь в них будут указаны новые категории, а также появятся подкатегории. Также в них будут отмечать возможность управления машинами с автоматической или механической трансмиссией.

Только в Москве, по скромным подсчетам, сегодня получат права нового образца около полутора тысяч человек. Такое количество народа в среднем в столице получает права либо впервые, либо по обмену тех, чей срок истек. В ГИБДД никаких проблем в выдаче новых удостоверений не видят, ведь сам бланк водительского удостоверения не меняется. Меняется только его оборотная сторона. А она к выпуску спецпродукции, то есть ко всяким организациям типа Гознака, занимающимся выпуском и поставкой таких бланков, отношения не имеет. В ГИБДД эта оборотная сторона прав впечатывается в бланк посредством принтера благодаря специальной программе. Программное обеспечение на всех компьютерах экзаменационных подразделений поменялось в ночь на сегодня.

Напомним, что с сегодняшнего дня в водительских удостоверениях появились такие новые графы, как категория «М», обозначающая право управлять мопедами и скутерами, а также подкатегории. «А1» — дает право на управление легкими мотоциклами с объемом двигателя до 125 кубических сантиметров.

«В1» — право управлять квадроциклами и трициклами.

«С1» — позволит водителю сесть за руль грузовиков, максимальная масса которых не превышает 7,5 тонны.

«D1» — даст возможность управлять автобусами, в которых не более 16 посадочных мест. Также в правах появились и такие подкатегории, как «С1Е» (управление грузовиком категории «С1» с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг), и «D1Е» (микроавтобус с таким же тяжелым прицепом).

При этом никакого массового обмена прав не будет.

Все водительские удостоверения будут действовать до того срока, который в них прописан. Впрочем, никто не помешает желающим обменять права досрочно. И тут надо учитывать несколько моментов. Так как некоторые категории покрывают некоторые подкатегории, то отмечаться в качестве открытых будут не только категории, которые уже есть, но и те подкатегории, которые они захватывают. Например, у вас истек срок действия вашего водительского удостоверения, в котором была открыта только категория «В». Вы приходите в подразделение Госавтоинспекции и получаете на руки по обмену права , в которых открыты категория «М», подкатегория «В1» и категория «В».

Дело в том, что согласно поправкам в закон о безопасности дорожного движения любая открытая категория дает право на управление мопедом. Поэтому категория «М» будет открыта автоматически. А вот с подкатегорией «В1» все гораздо сложнее. Дело в том, что согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения право на управления этой категории транспортных средств, помимо тех, кто получал права именно на нее, имеют еще и те, у кого есть открытая категория «А» или «В». Но с одним условием. Те, у кого открыта категория «А», могут управлять квадрициклами с мотоциклетной посадкой. То есть у этих мини-вездеходов мотоциклетный руль и органы управления машиной такие же, как на мотоцикле. Те, у кого открыта категория «В», могут управлять квадрициклами, которые оборудованы автомобильными органами управления — круглый руль, педали газа, тормоза, сцепления, если эта техника оборудована механической трансмиссией.

Как сообщили корреспонденту «РГ» в Главном управлении обеспечения безопасности дорожного движения МВД России, сотрудники дорожно-патрульной службы уже поставлены в известность, как распознавать тех, кто имеет право на управление теми или иными вездеходами. Все очень просто: если помимо «В1» открыта категория «В», значит управлять можно квадрициклами только с автомобильными органами управления. Если помимо «В1» открыта категория «А» — только с мотоциклетными. И никакими другими.

До тех пор, пока не будут приняты программы подготовки водителей, все так и останется. Когда они будут приняты и водителей начнут отдельно учить на подкатегорию «В1» в особых отметках прав, то есть в 12-й графе, напротив этой категории будет прописана возможность управления и тем, и другим видом транспортных средств, входящих в эту подкатегорию.

Кстати, именно в эту графу будут вноситься и ограничения по управлению в зависимости от вида трансмиссии. Согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения, теперь можно обучаться и сдавать экзамены на автомобиле с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае в правах появится соответствующая отметка. Она также будет ставиться напротив той категории, по которой сдавался экзамен.

Надо учесть еще один момент. Вступили в силу требования к медицинской справке о допуске к управлению. Теперь водитель может пройти весь медосмотр в соответствующем медицинском учреждении с соответствующей лицензией. Но проверку врача-нарколога и врача-психиатра придется пройти только в диспансерах по месту жительства или временного пребывания. Сделано это было с благой целью: ведь у медиков нет единых баз данных на всех пациентов. Поэтому информация о том, состоит ли тот или иной водитель на учете у нарколога, может быть только в диспансере. Но возможность получить такую справку по месту временного пребывания дает преимущества тем, кто приехал из других регионов и республик. Ведь в местных диспансерах информации о вновь прибывших пациентах не будет.

Категория B1 в водительских правах – что это?

Всем привет! Многие автомобилисты и мотоциклисты нередко спрашивают: «А категория В1 это что за зверь и для какого транспорта предназначена?».

Особенно удивляет некоторых водителей то, что на обороте их удостоверения вместе с основной категорией загадочным образом появляется эта дополнительная В1, поясняемая иконкой некоего непонятного транспортного средства. Да еще с какими-то пометками на латинице, которые невесть что значат.

Одни убеждены, что это разрешение на вождение квадроцикла. Другие слышали, что данная подкатегория дает право на вождение трициклов и квадрициклов, но что это такое на самом деле все равно непонятно. А некоторые утверждают, что эта непонятность подразделяется еще на что-то.

И даже источники сети не всегда правильно, а тем более понятно проливают свет на все это дело. Мой небольшой обзор поможет вам правильно сориентироваться в данном вопросе и понять некоторые сложные нюансы. Поехали!

Подкатегория «В1» водительских прав – что это такое

После внесения поправок в Федеральный закон № 196 «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 года, в водительских удостоверения появились новые подкатегории.

В соответствии со ст. 25 ФЗ № 196, категория «В» теперь разделена на три части с включением 2-х подкатегорий:

«В», дающая право управления легковыми автомобилями, масса которых не превышает 3,5 т, с числом пассажиров не больше 8.
«ВЕ» – если вы собираетесь водить машину с прицепом.
«В1» для управления трициклами и квадрициклами, которые соответствуют данной подкатегории.

Если с первыми двумя все понятно, то третий вариант зачастую вызывает вопросы, потому что указанные виды транспортных средств (ТС) встречаются не так уж часто.

Особенности транспорта подкатегории «В1»:

Максимальная масса 400 кг, вместе с грузом – не более 550 кг.
Объем двигателя превышает 50 кубов.

Данные виды ТС регистрируются в ГИБДД в обязательном порядке, на них можно передвигаться по дорогам общего пользования.

Статья в тему: Новые категории в водительских правах: подробная расшифровка

Трициклы – что это

Трицикл – трехколесное транспортное средство. К таковым относится:

Трайк – мотоцикл или мотороллер на 3–х колесах.
Трехколесные сверхлегкие автомобили.
Трехколесные велосипеды (грузовые и велотрайки).

Если объем двигателя у перечисленных видов ТС менее 50 кубов, а мощность до 250 Вт – открытие «В1» не требуется.

Примеры трициклов

Трициклы с давних пор широко распространены в странах Юго-Восточной Азии, но в настоящее время их популярность стремительно растет и в странах Запада.

Современный автотрицикл

На наших дорогах трициклы сейчас встречаются редко, потому что не предназначены для эксплуатации в холодное время года.

Но ранее, в 50-х и 60-х гг. ХХ в, на дорогах СССР можно было встретить характерный пример классического автотрицикла, выпускавшегося для инвалидов с 1952 по 1956 год Серпуховским мотоциклетным заводом (СМЗ).

Классический автотрицикл советского образца С1Л «Циклоп»

Этот трицикл, прозванный в народе «Циклопом», имел два сидения, багажник и тент. Оснащался двигателями от мотоциклов Москва-М1А и Иж-49. Весил чуть менее 300 кг.

Квадрициклы – что это

Квадрициклы – это небольшие 4-хколесные мотоавтомобили, как правило, оснащенные двигателем от какого-либо мотоцикла или модифицированным мотоциклетного типа. Предназначены для тихой и экономичной езды на небольшие расстояния по хорошим дорогам.

Они классифицируются как разновидность автотранспорта, на котором разрешено передвигаться по дорогам общего пользования (ДОП). Регистрируются в ГИБДД на обязательной основе.

Ключевые характеристики квадрицикла следующие:

Суперкомпактность кузова.
Суперлегкость по общей массе.
Маломощность агрегата.
Низкая скорость хода.

Управлять квадрициклом можно с категорией:

«М», если мощность двигателя не более 50 кубов.
«А» – если транспорт имеет мотоциклетный руль и посадку мотоциклетного типа.
«В» – при условии отсутствия мотоциклетного руля и посадки мотоциклетного типа.
«В1» при более высоких показателях двигателя и при условии отсутствия мотоциклетного руля и посадки мотоциклетного типа.

Посмотрите видео о том, что такое квадрицикл с обзором подобного ТС:

Примеры квадрициклов

Популярность квадрициклов стремительно растет по всему миру. В развивающихся странах их ценят за простоту и дешевизну, а в развитых странах за экономичность, экологичность и суперкомпактность.

В нашей стране, преимущественно в южных регионах, также растет количество водителей отдающих предпочтение транспорту категории В1.

Современный квадрицикл

Известный многим классический пример квадрицикла – это двухместная «Инвалидка» советского образца самой массовой модели «СМЗ С-3Д», которая выпускалась на СМЗ с 1970 по 1997 г. То есть этот квадрицикл некоторое время производили даже в современной России.

Кое-где в глубинке его можно повстречать на дорогах и ныне. На нем устанавливали мотоциклетные двигатели Иж-Планета-2 или ИЖП-3 (в 14 л. с.). Весило авто 500 кг.

Классический квадрицикл советского образца СМЗ С-3Д «Инвалидка»

Молодому поколению советский квадрицикл-инвалидка больше известен по кинокартине «Операция «Ы» – там использовалась модифицированная модель «СМЗ С-3А» («Моргуновка»), называемая «С3АМ». Весил этот квадрицикл 425 кг, поэтому некоторые особо сильные люди действительно могли его развернуть на дороге вручную.

Отличие квадрицикла от квадроцикла

Квадрициклы очень часто путают с квадроциклами из-за схожести названий транспортных средств. На самом деле между ними есть существенные различия.

Квадроцикл – это самоходное мототранспортное средство. Он не предназначен для передвижения по дорогам общего пользования – это или вездеход, или спортинвентарь повышенной проходимости и надежности. Данный транспорт обычно используется охотниками, мототуристами и любителями экстремальных видов спорта.

Статья в тему: Какие права нужны для квадроцикла – категория, где получить, сколько стоит

Также квадрицикл отличается от квадрацикла следующими параметрами:

Число сидячих мест от 2-х до 4-х, тогда как на квадрацикле полностью отсутствует салон и в нем могут разместиться не более 2-х человек.
Управление педалями, а на квадроцикле акселератор, тормоза и сцепление расположены на руле.
Наличие автомобильного руля, тогда как на квадроцикле он мотоциклетного типа (представляет собой трубу, за концы которого держится водитель).
Квадроцикл относится к самоходным ТС и для него нужны права от Гостехнадзора, а квадрицикл относится к автотранспорту и для него нужны права от ГИБДД.

Зимняя разновидность квадроцикла известна многим с советских времен – это снегоход.

Спортивный квадроцикл

Категория «В» и подкатегория «В1» – в чем разница

Отличаются эти категории тем, что «В» позволяет водить легковой автомобиль, а «В1» – квадрициклы и трициклы. При этом если у вас есть категория «В», вы можете сесть за руль квадрицикла или трицикла на законных основаниях. Но вот «В1» не дает право управления легковым авто категории «В».

Также имейте в виду, что подкатегория «В1» привязанная к базовой «В» дает возможность управлять далеко не всеми квадрициклами и трициклами, а только теми у которых имеется классический автомобильный руль и автомобильная посадка. Это регламентируется положениями ФЗ № 196 («О безопасности дорожного движения»), а именно ст. 25 (абз. 1, п. 7).

Как можно открыть подкатегорию «В1»

Получение данной подкатегории проводится в стандартном порядке. Вам нужно:

Пройти обучение в автошколе на категорию «В».
Сдать внутренний экзамен и получить свидетельство об окончании курсов.
Пройти медицинскую комиссию для подтверждения отсутствия противопоказаний к управлению данными видами ТС.
Сдать экзамены в Госавтоинспекции.
Оплатить госпошлину.
Получить права с категорией «В» и подкатегорией «В1».

Чтобы оформить права с подкатегорией «В1» необходимо достичь совершеннолетия. Но записаться в автошколу и пройти обучение можно уже с 17 лет.

Статьи в тему:

Со скольки лет кандидату в водители можно сдать экзамен на получение прав

Как получить водительские права: пошаговая инструкция от записи на обучение в автошколу до получения прав после сдачи экзамена

Внимание! Если у вас есть категория «В», учиться в автошколе и сдавать экзамены в ГИБДД не нужно.

Подкатегория «В1» AS – что это, как открыть

В права также вносятся дополнительные отметки «AS» и «MS», значения которых следует знать владельцам квадрициклов и трициклов. Они указываются в графе 12.

Отметка «AS» расшифровывается как Automotive Steering. В переводе это обозначает «Автомобильный тип управления»,

Соответственно, если у вас имеется категория «В» и вы не хотите сдавать дополнительные экзамены для открытия «В1» (если ТС с мотоциклетным рулем и посадкой), то в ваших правах сделают данную отметку, которая означает, что вы имеете право управлять квадрициклами и трициклами только автомобильного типа.

Статья в тему: Метки на удостоверениях – зачем делаются проколы на правах, что они означают + фото с примерами

Подкатегория «В1» MS – что это, как открыть

MS расшифровывается как Motorcycle Steering, что означает мотоциклетный типа управления. С такой отметкой вы вправе сесть за руль квадрициклов и трициклов с мотоциклетным типом посадки и руля.

Получается, что для управления транспортом подкатегории «В1» можно иметь не только категорию «В», но и «А». Это зависит типа квадрицикла или трицикла, за руль которого вы можете сесть.

Статья в тему: Особые отметки на правах – как расшифровать буквы и другие пометки на старых и новых водительских удостоверениях + фото с примерами

Можно ли открыть подкатегорию «В1» без открытия основной категории

Закон не предусматривает специального курса обучения и экзаменов для получения прав подкатегории «В1». Получается, что она не открывается отдельно ни в одном случае, а присваивается автоматически при наличии категории «В» или «А».

Права с подкатегорией «В1» пока нельзя открывать без какой-либо базовой категории («А» или «В»). Если, к примеру, водитель авто захочет ездить на квадрицикле мотоциклетного типа, то ему нужно обучаться и сдавать экзамен. То же самое касается и мотоциклистов, которые захотят ездить на квадрицикле автомобильного типа.

Подкатегории «В1» соответствующие базовой категории открываются автоматически.

Если у вас старые права, но вы хотите сесть за руль квадрцикла или трицикла, дополнительное обучение и подтверждение знаний не требуется. Вы можете управлять данными видами ТС совершенно законно (с учетом типа руля и посадки). А при замене удостоверения после истечения его срока действия, вы автоматически получите права с новой подкатегорией и соответствующей отметкой.

Статья в тему: Как открыть категорию A, если есть категория B

Подведем итоги

Подкатегория «В1» стала действовать относительно недавно. Ее особенности следующие:

Она требуется для управления тихоходным компактным транспортом с небольшой массой и мощностью двигателя.
Подкатегория «В1» предназначена для вождения квадрициклов и трициклов.
Трициклы – трехколесное ТС, которое встречается на российских дорогах относительно редко. К ним относятся трайки, трехклесные легковые авто, трехколесные мотороллеры.
Квадрициклы – четырехколесные ТС предназначенное для коротких поездок по хорошим дорогам. Имеют много общего с мотоциклами.
Квадрициклы и квадроциклы отличаются по типам. На первых можно передвигаться по дорогам общего пользования, и они регистрируются в ГИБДД; а на вторых – по бездорожью, и они регистрируются в Гостехнадзоре.
Отдельное открытие подкатегории «В1» не предусмотрено. Для ее получения вам нужно пройти обучение в автошколе на категорию «В» или «А», медкомиссию, сдать права и оплатить госпошлину. Подкатегория «В1» присваивается автоматически после получения базовой категории.
Если уже имеется категория «А» или «В», дополнительные экзамены и обучения не требуется.
Отметка AS означает управление квадрициклами и трициклами автомобильного типа.
Отметка MS предполагает вождение данного транспорта мотциклетного типа.
Если у вас старые права, но вы хотите сесть за руль квадрицикла или трицикла, это для этого нет законодательных препятствий. При замене удостоверения после истечения срока действия вы просто получите новые права с открытой подкатегорией соответствующего типа (AS либо MS).

Заключение

Если вы уже являетесь участником дорожного движения и хотите освоить квадрицикл или трицикл, вам не нужно делать никаких лишних действий. А если вы только хотите войти в число водителей, записывайтесь в автошколу и получайте права в стандартном порядке.

Если у вас есть вопросы или дополнения, пишите в комментариях. Не забудьте поделиться ссылкой на статью в социальных сетях и подписывайтесь на обновления блога. Всем зеленого света!

A1, B1, C1, D1, C1E и D1E

1 апреля 2014 года вступил в силу приказ МВД России от 9 января 2014 года № 6 «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России». Данный приказ частично изменил внешний вид водительских удостоверений – в них появились новые категории, подкатегории и отметки.

Так, для управления мопедами и легкими квадроциклами была введена новая категория – «М», при этом получить водительское удостоверение на скутер или мопед теперь можно только с 16 лет. Однако необходимо отметить, что требование о наличии у водителей мопедов водительского удостоверения будет контролироваться сотрудниками ГИБДД при надзоре за дорожным движением только после вступления в силу примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств категории «М» и обучения по этим программам граждан, желающих получить водительское удостоверение соответствующей категории.

Всем, у кого есть «права» любой категории, открывать категорию «М» и сдавать экзамены на нее не нужно – им достаточно уже имеющегося у них водительского удостоверения для управления мопедом, а при обмене водительского удостоверения категория «М» будет открыта им автоматически.

В рамках уже существующих категорий («A», «B», «C», «D», «BE», «CE» и «DE») были введены подкатегории. Теперь в российских водительских удостоверениях появятся такие обозначения как «A1», «В1», «C1», «D1», «C1E» и «D1E». Категория «А1» даст право управления мотоциклами малой мощности, с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью не более 11 кВт. «В1» потребуется для вождения трициклов и квадрициклов. С подкатегорией «С1» можно будет управлять автомобилями, разрешенная максимальная масса которых свыше 3,5 тонн, но не превышает 7,5 тонн, а с подкатегорией «D1» – автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров, имеющими от девяти до шестнадцати посадочных мест, помимо сиденья водителя. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» предоставляют возможность управлять транспортными средствами категорий «С1» и «D1» с прицепами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 750 кг. Все эти обозначения теперь будут отражены в водительском удостоверении.

Законом также была разрешена сдача экзаменов на автомобилях с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях таких водителей теперь появится соответствующая отметка – в разделе 14 «Ограничения» будет ставиться обозначение «АТ» – управление только автомобилем с «автоматом». При этом если в будущем водитель захочет пересесть на «механику», ему необходимо будет сдать практический экзамен на транспортном средстве с механической коробкой передач, иначе он будет привлечен к административной ответственности за управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления им.

Обязательного обмена водительских удостоверений не предусматривается. Заменять водительское удостоверение необходимо только тогда, когда истечет срок его действия.

УГИБДД МВД по РК

Фото из открытых источников

что это значит, какие машины можно водить

На чтение 4 мин. Просмотров 91.9k.

Огромный выбор автотранспортных средств вынуждает периодически вводить новые категории в удостоверение, дающее право на управление определенными видами техники. Российским законодательством также предусмотрены некоторые дополнительные пункты в водительском удостоверении. Например, что означает категория b1 в водительских правах?

Это нововведение появилось два года назад и на момент текущего года остается законным основанием, дающим право на управление определенными транспортными средствами.

Описание категории B1

Новая графа появилась благодаря массовому распространению различного рода квадрициклов и трициклов. Уместнее будет сказать, что категория В осталась без изменений (разрешает вождение легкового автотранспортного средства менее 3500 кг с количеством сидячих мест не более 8), а b1 является дополнительным подпунктом к ней.

Категория b1 дает право на управление трициклами и квадрициклами, имеющими объем силового агрегата свыше 50 куб. см и имеющих собственную массу не более 550 кг.

Все нововведения отображены на оборотной стороне водительского удостоверения наряду с основными пунктами.

Транспортные средства с менее тяговитыми двигателями и значительно меньшими габаритами уже относятся к другой категории, введенной для мопедов (М).

Дополнительно к пункту b1 предусмотрены два подпункта, которые проставляются в крайней правой графе (12) в строке с указанием категории. Эти дополнительные аббревиатуры обозначаются как «AS» и «MS». Возникает вопрос о том, какие машины можно водить, обладая этими отметками в собственных правах, и что означает AS:

AS (Automotive Steering) – допуск к управлению транспортным средством, имеющим автомобильный руль. Дает дополнительную возможность установки сидения автомобильного типа на квадрицикл или трицикл взамен стандартных.
MS (Motorcycle Steering) – дает право на управление квадрициклом или трициклом в стандартной комплектации.

Транспортные средства, которыми можно управлять

Трициклы и квадрициклы набирают широкую популярность в нашей стране за последние годы. Эти агрегаты популярны в виде транспортных средств выходного дня, на которых можно осуществлять передвижение по пересеченной местности, труднопроходимым дорогам и другим интересным местам:

Трициклы. Эти транспортные средства представляют собой мотоциклетный агрегат, обладающий тремя колесами и оснащенный силовым агрегатом с объемом равным или превышающим 50 куб. см. Рынок автотранспортных средств переполнен различной техникой, в продаже имеются трициклы с полностью электрической тягой.
Квадрициклы. Эти агрегаты представляют собой мотоциклетный транспорт на четырехколесном ходу с двигателем мощностью менее 20 л. с., подлежащий обязательной регистрации в органах Госавтоинспекции. Электрические модификации квадрициклов должны обладать электромотором, обладающим мощностью не более 15 КВт. Также вес данного транспортного средства не должен быть тяжелее 0,55 тонны, а максимальные скоростные показатели – не более 25 км/ч.

Квадроциклы и квадрициклы – это совершенно разные транспортные средства. Первая категория мототранспорта не предназначена для передвижения по общественным дорогам, они также не имеют кабины. Вторая категория мототранспорта оснащена кабиной и имеет возможность передвижения по дорогам общего пользования и больше напоминает автотранспорт или мотоколяску.

Порядок получения категории b1

Открытие данного подпункта к основной графе В не требует значительных усилий. Для ее получения не предусмотрена программа обучения и сдача экзаменов.

Подкатегория b1 присваивается в автоматическом режиме выпускникам автошкол, прошедших курс обучения и сдавших экзамены в местном отделении ГИБДД по следующим программам:

Категория В – дополнительно открываются подкатегории b1 и AS.
Категория А – также становится доступной b1 и MS.

Вышеописанные подкатегории также открываются в автоматическом режиме для водителей, проходящих процедуру замены водительского удостоверения по истечению его срока действия или в итоге восстановления документа по причине утери, кражи. В данном случае прохождение дополнительного обучения с точки зрения законодательства нашей страны не предусмотрено.

В случае необходимости получения категории b1 для новичков, учеба и сдача соответствующих экзаменов — обязательные мероприятия. На выбор начинающим водителям предоставляются варианты прохождения программы обучения по направлениям А или В, либо одновременно обеим.

Категории водительских прав: расшифровка 2019 года

Водительское удостоверение категории А

Итак, категория А – это разрешение управлять любыми мотоциклами, включая оснащенными боковым прицепом (коляской). Согласно Правилам дорожного движения, категория А также разрешает управлять трех- и четырехколесными транспортными средствами снаряженной массой не более 400 кг.

Подкатегория А1 – условно «младшая», допускающая езду на мотоциклах с объемом двигателя не более 125 куб. см и мощностью, не превышающей 11 кВт. Кстати, подкатегорию А1 разрешается открывать в 16 лет и, разумеется, те, у кого в водительском удостоверении открыта категория «А», могут управлять техникой подкатегории А1.

Водительское удостоверение категории B

Самая распространенная категория B. Согласно определению ПДД это «автомобили (за исключением транспортных средств категории «А»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории В, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов». То есть, сюда относятся легковушки, легкие грузовики и микроавтобусы, а также мотоколяски и автомобили с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не более 750 кг. Главное, чтобы разрешенная максимальная масса прицепа не превышала массу машины без нагрузки, а их суммарная масса не выходила за пределы 3,5 тонн.

Водительское удостоверение категории BE

Если есть необходимость таскать за собой тяжелый прицеп массой более 750 кг и превышающей массу автомобиля без нагрузки, то потребуется категория BE. Также она позволяет управлять автомобилями категории В с прицепами, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Подкатегория B1 открывает доступ к трициклам и квадрициклам.

Водительское удостоверение категории М

Раз уж зашла речь о «квадриках», то следует упомянуть и эту категорию для мопедов и легких квадрициклов. Она же по умолчанию является открытой для тех, у кого открыта любая категория.

Водительское удостоверение категории С

Это – та самая «грузовая» категория, дающая право на управление серьезными транспортными средствами: средними (разрешенной максимальной массой от 3500 кг до 7500 кг) и тяжелыми (более 7500 кг) грузовиками, а также грузовиками с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Важный момент — категория C не разрешает ездить на небольших (меньше 3500 кг) грузовиках и легковушках.

Водительское удостоверение категории СE

Категория CE нужна для езды с тяжелым (более 750 кг) прицепом или полуприцепом.

Подкатегория С1 – это средние грузовики, разрешенной максимальной массой от 3 500 до 7 500 кг. Она же допускает езду с легким прицепом массой до 750 кг. Соответственно, при открытой категории С можно управлять машинами подкатегории С1.
Наконец есть подкатегория С1Е, введенная для транспортных средств С1 с тяжелыми прицепами массой более 750 кг, но суммарной разрешенной максимальной массой грузовика и прицепа не более 12 тонн. Управлять транспортными средствами подкатегории C1E можно с открытой категорией СЕ.

Водительское удостоверение категории D

Разрешает управлять автобусами самых разных размеров и без привязки к разрешенной максимальной массе, а также автобусами с прицепом, разрешенной максимальной массой не более 750 кг. Впрочем, есть и исключения – категория D не позволяет ездить на сочлененных автобусах, известных как автобусы с «гармошкой».

Водительское удостоверение категории DE

Это автомобили категории D с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, а также сочлененные автобусы.

Есть и две подкатегории – D1 и D1E. Первая введена для автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя, а также для машин с прицепом, разрешенной максимальной массой до 750 кг. Вторая же — автомобили подкатегории D1 с прицепом, не предназначенные для перевозки пассажиров, разрешенной максимальной массой свыше 750 кг, но не более массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.

Водительское удостоверение категории Tm и Tb

Специфичные категории для трамваев Tm и троллейбусов Tb.

А, В, С, D, М, ВЕ, СЕ, DE

Многие автолюбители знают, что в закон «О безопасности дорожного движения» внесены некоторые дополнения касаемо категорий водительских прав. А вот что конкретно изменилось большинству известно лишь понаслышке. Между тем эта информация важна и касается каждого водителя, а незнание своих обязанностей, как известно, не освобождает от ответственности.

Чтобы не заставлять читателя лазить в дебрях закона мы подготовили краткую выжимку, где выделили все основные моменты.

Существует пять основных категорий водительских прав: A – мотоциклы, B – легковые авто, C – грузовики, D – автобусы, M – мопеды. Их дополняют шесть подкатегорий (A1, B1, C1, C1E, D1, D1E) и три категории для езды с прицепом (BE, CE, DE).

Для трамваев и троллейбусов предусмотрены отдельные категории – Tm и Tb соответственно.

Более подробно обо всех категориях и подкатегориях водительских прав, а также об ограничениях, которые они накладывают на водителя и транспортное средство, читайте дальше в нашей статье. А в самом низу страницы рекомендуем посмотреть видео-пояснения.

Как выглядит водительское удостоверение, и какая информация указывается в правах?

Водительское удостоверение подтверждает право на управление транспортным средством и содержит полную информацию о владельце, кроме разве что адреса регистрации – чем и отличается от паспорта. К слову, права тоже можно использовать как удостоверение личности. Это и понятно, ведь документ нового образца содержит:

фотографию и полное имя владельца;
дату и место рождения;
информацию о присвоенных категориях;
номер и срок действия документа;
дату выдачи и название организации;
подпись владельца и дополнительные данные о нем.

В качестве дополнительной может быть указана информация о прежнем удостоверении, общем стаже вождения, группе крови, а также об ограничениях, распространяющихся на каждую из категорий прав. Все сведения в водительское удостоверение прописываются кириллицей и дублируются латинскими буквами.

Новые водительские права представляют собой двустороннюю пластиковую карточку размером 5,5 х 8,5 см. Одна сторона документа содержит данные о водителе, а другая – сведения о категориях транспортных средств, доступных для управления.

Лицевая сторона прав

Сверху указывается название документа и его территориальная принадлежность.
Ниже слева предусмотрено место для цветной фотографии размером 3х4 см владельца прав.

Закон запрещает использовать в документах фотографии в головном уборе (исключения допускаются только по религиозным мотивам). А гражданам с плохим зрением нужно фотографироваться в очках с прозрачными стеклами.

Изображение дополняется подписью владельца в левом нижнем углу пластиковой карточки.
Справа, сразу под наименованием документа, указываются ФИО, дата рождения и регистрационные сведения (серия, номер, название организации и период действия удостоверения).
Ниже обозначается домашний регион и перечень разрешенных категорий транспортных средств.

Обратная сторона прав

Одним из главных нововведений является наличие штрих-кода, дублирующего полную информацию о владельце. Он располагается на обратной стороне в левой части водительских прав. Оставшееся пространство отводится под форму с расшифровкой категорий.
Напротив доступных к управлению видов транспорта указывается период действия водительского удостоверения.
Последним пунктом идет дополнительная информация о владельце. При отсутствии особых сведений туда обычно вносят продолжительность общего водительского стажа.

Все категории водительских прав с расшифровкой

В зависимости от типа транспортного средства, его массы и технических особенностей, права подразделяются на категории. Для управления многими из них предусмотрено отдельное обучение, а вот подкатегории чаще всего открываются автоматически. Чтобы окончательно разобраться в этом вопросе, рассмотрим особенности каждой категории водительских прав.

Основные категории водительских прав

Основными ограничениями, как и прежде, являются масса (как самого транспортного средства, так и его прицепа), количество пассажирских мест и в некоторых случаях мощность двигателя.

Категория «А». Владелец таких прав может водить мотоцикл с коляской или без общей массой до 400 кг. Сюда относятся трех- и четырехколесные транспортные средства, проходящие ограничения по массе.

Категория «B». Включает легковые автомобили общей массой до 3,5 тонн с количеством пассажирских мест до восьми. Кроме этого, допускается наличие прицепа до 750 кг или более. Последний вариант возможен в случае, если общая масса такого «автопоезда» не превышает установленные законом 3,5 тонны. Категория «В» подходит для всех легковых автомобилей, а также для управления джипами и микроавтобусами при условии соблюдения установленных ограничений.

Категория «BE». Является дополнительной к предыдущей категории и снимает ограничение на массу прицепа. То есть водитель с такими правами может возить прицепы массой более 750 кг автомобилями из категории «В». При этом учитывается и общая масса машины с прицепом – она не должна превышать 3,5 тонны.

Категория «C». Разрешает вождение автомобилей массой более 3,5 тонн, за исключением пассажирских транспортных средств, относящихся к категории «D». Если планируется использовать прицеп, то нужно следить чтобы его максимальный вес не превышал 750 кг.

Категория «CE». Во многом схожа с «BE», только относится к автомобилям категории «С». Также она снимает ограничение на массу прицепа.

Категория «D». Необходима для осуществления пассажирских перевозок в автомобилях и автобусах с количеством мест больше восьми. Сюда относится большая часть общественного транспорта. Что касается массы прицепа, то она по-прежнему должна укладываться в стандартные 750 кг.

Категория «DE». К ней относятся сочлененные автобусы и автотранспорт из категории «D», соединенный с прицепом массой более 750 кг.

Категория «М». Используется для вождения мопедов и легких квадрициклов. Такое право доступно владельцам водительских удостоверений любой категории.

Категории «Tb», «Tm». Дают право на управление троллейбусами и трамваями. Благодаря внесению поправок в закон эти категории стали обособленными. В удостоверениях старого образца подобное право отмечалось в «особых отметках».

Подкатегории водительских прав

Законодатели не ограничились введением новых категорий водительских прав. Сегодня в России действует еще шесть дополнительных подкатегорий, некоторые из них открываются автоматически.

Подкатегория «A1». К этой группе относятся мотоциклы с максимальным объемом двигателя 125 см³ и предельной мощностью 11 кВт. Среди транспортных средств этой категории такие характеристики имеет, например, скутер или квадроцикл. Владельцам прав категории «А» данная подкатегория присваивается автоматически.

Подкатегория «В1». Предназначена для управления трех- и четырехколесным автотранспортом с порожним весом до 550 кг. При этом предельная скорость транспортного средства не должна превышать 50 км/ч, а объем двигателя — 50 см³. Водительское удостоверение с подобной категорией пригодится для вождения трициклов и квадрициклов.

Обратите внимание, что вождение квадрИциклов и квадрОциклов предусматривает наличие водительских прав разных категорий. Для управления квадроциклом должна быть открыта подкатегория «А1».

Подкатегория «С1». Доступна для всех удостоверений с категорией «C». Разрешает управлять автомобилями от 3,5 до 7,5 тонн, исключая пассажирский транспорт категории «D». Допускается наличие автоприцепа до 750 кг.

Подкатегория «C1E». Открывается автоматически при получении прав категории «CE» и позволяет водить тот же автотранспорт подкатегории «C1», но с прицепом более 750 кг. При этом масса прицепа не может превышать аналогичный показатель самого авто без нагрузки, а общий вес автопоезда должен укладываться в 12 тонн.

Подкатегория «D1». Предусматривает управление пассажирским транспортом, имеющим в салоне от 8 до 16 мест без учета кресла водителя. Требования к прицепу стандартные – до 750 кг. Подкатегория «D1» доступна для всех водительских удостоверений категории «D».

Подкатегория «D1E». Разрешает вождение транспорта подкатегории «D1» с автоприцепом от 750 кг при условии, что его вес меньше или равен массе автомобиля без нагрузки. Общий весовой показатель автобуса с прицепом должен находиться в пределах 12 тонн. Кроме того, прицеп не может быть пассажирским – только грузовым.

Категории водительских прав, которые будут открыты автоматически при замене

Основная категория	Категории открываются автоматически
A	M, A1, B1 (только ТС мотоциклетного типа)
B	M, B1 (кроме ТС мотоциклетного типа)
BE	M
C	M, C1
CE	M, C1E
D	M, D1
A1	M

Как открыть новую категорию в водительском удостоверении?

Нередки случаи, когда автолюбитель становится профессиональным водителем, а автомобиль из увлечения превращается в источник дохода. Как следствие такого перевоплощения возникает необходимость в открытии новой категории водительского удостоверения.

Для этого нужно сдать теоретический и практический экзамены в ГИБДД, предварительно пройдя обучение.

Не миновать автошколы тем, кто желает управлять более легким транспортом и получить категорию «B» при открытой категории «C», или открыть «A» при действующей категории «B».
Особые требования предъявляются к кандидатам на категорию «D». Чтобы получить право перевозить людей необходимо иметь не менее одного года стажа вождения транспорта категории «B», «C» или «D1». В течение такого же срока придется эксплуатировать ТС из категории «D», чтобы открыть «DE».
Новые правила коснулись и машин с автоматической трансмиссией. Для них выделена специальная подкатегория водительских прав, разрешающая ездить только на «автоматах». Чтобы пересесть на «механику» потребуется сдать практический экзамен в ГИБДД.

Выводы: каждая из категорий водительских прав, указанных на обратной стороне удостоверения, предназначена для вождения автомобилей определенной массы и назначения. Здесь важно понимать, что правила создаются не просто так, и для автомобиля каждой категории требуются особые навыки управления.

Несоответствие водительского удостоверения типу транспортного средства наказывается штрафом и эвакуацией машины на штрафстоянку. Чтобы не лишать себя средства передвижения и не рисковать честно заработанными, разумнее всего заранее подготовиться к смене автомобиля и своевременно получить новые права.

Видео: расшифровка категорий водительских прав

B1 Статус: Артисты и аниматоры

Введение

Неиммиграционная виза категории B1 позволяет бизнес-посетителям путешествовать в США для участия в ограниченной деловой деятельности, как указано в правилах и в Руководстве по иностранным делам (FAM) Государственного департамента (DOS). В этой статье мы объясним конкретные обстоятельства, при которых виза B1 может быть доступна для артистов и артистов.

Перед чтением этой статьи просмотрите наш общий обзор категории B1 [см. Статью].Вы также можете обратиться к нашему сборнику статей о категории неиммигрантов B1 [см. Статью]. Это последняя из серии статей о конкретных ситуациях, в которых может быть уместен статус B1. Цикл статей следующий:

B1 Статус: занятость, связанная с деловой деятельностью [см. Статью]
B1 Статус: личные служащие и домашние работники [см. Статью]
B1 Статус: некоторые другие виды деловой деятельности, классифицируемые как B1 [см. Статью]
B1 Статус: инопланетяне обычно классифицируются как h2 или h4 [см. Статью]

Обзор: B1 Артисты и артисты

9 ФАМ 402.2-5 (G) описывает ситуации, в которых виза B подходит «представителю индустрии развлечений». В подавляющем большинстве случаев неиммиграционная категория B1 не подходит для артистов и артистов. FAM отмечает, что наиболее распространенной категорией неиммиграционных виз для артистов и артистов является неиммиграционная категория P [см. Статью]. Кроме того, категория B2 «Посетитель для удовольствия» доступна для подмножества любительских представлений [см. Раздел]. Мы рассмотрим различимое положение B2 позже в этой статье.

Тем не менее, посетитель категории B1 для бизнеса доступен для определенных целей артистам и артистам. Мы рассмотрим эти случаи в предыдущих подразделах. Обратите внимание, что во всех случаях применяются общие ограничения и требования для неиммиграционной визы категории B1.

9 FAM 402.2-5 (G) (b) определяет термин «работник индустрии развлечений» как включающий не только артистов-исполнителей, но также «другой персонал, такой как техники, электрики, гримеры, члены съемочной группы, приезжающие в Соединенные Штаты для производства фильмов »и другие подобные работы.

1. Участники культурных программ

9 FAM 402.2-5 (G) (1) касается случаев, когда виза B1 подходит для профессионального артиста, участвующего в культурной программе. Чтобы профессиональный артист мог получить визу B1 для выступления в Соединенных Штатах, он или она должны быть:

1. Прибытие в США для участия только в культурной программе, спонсируемой отправляющей страной;
2. Выступление перед неоплачиваемой аудиторией; и
3. Все расходы, включая суточные, оплачивает правительство страны-члена.

Категория B1 имеет ограниченное количество заявок на участие в культурных программах. Перед подачей заявления целесообразно проконсультироваться с опытным иммиграционным адвокатом, чтобы узнать, охватывает ли категория B1 конкретный случай или потребуется ли другая категория неиммиграционной визы. Для участников культурных программ со статусом B1 важно помнить правила, запрещающие трудоустройство и получение заработной платы из источников в США, пока они находятся в статусе B1.

2.Участники международных соревнований

Согласно 9 FAM 402.2-5 (G) (2), профессиональный артист может въехать в Соединенные Штаты в статусе B1 для участия в конкурсе, при условии, что нет никакого вознаграждения, кроме приза (денежного или иного) и покрытия расходов.

3. Фотографы

9 FAM 402.2-5 (G) (3) объясняет, что Министерство внутренней безопасности (DHS) разрешает фотографам въезжать в Соединенные Штаты со статусом B1 при определенных обстоятельствах.Фотограф может войти с целью фотографирования при условии, что он или она не будет получать дохода из источника в США.

4. Музыканты

Согласно 9 FAM 402.2-5 (G) (4) иностранный музыкант может въезжать в Соединенные Штаты со статусом B1 для ограниченных целей.

Во-первых, инопланетный музыкант должен прибыть в Соединенные Штаты, чтобы использовать записывающее оборудование только для целей записи. . Во-вторых, запись должна распространяться и продаваться только за пределами США.В-третьих, иностранному музыканту не разрешат давать публичные выступления в статусе B1.

Категория B1 очень ограничена для музыкантов. Музыкант, который хочет въехать для участия в какой-либо деятельности, помимо использования записывающего оборудования, или который намеревается продавать результаты звукозаписывающей деятельности в Соединенных Штатах, должен будет использовать другую категорию неиммиграционной визы.

5. Художники

9 FAM 402.2-5 (G) (5) позволяет артистам в определенных случаях получать визы B1.Во-первых, художник должен приехать в Соединенные Штаты, чтобы рисовать, лепить или заниматься аналогичным видом художественной деятельности. Во-вторых, артист не должен заключать контракт с работодателем в США. Наконец, художник не должен иметь намерения регулярно продавать свои работы в Соединенных Штатах.

В отличие от B2 любительских артистов

Как мы упоминали ранее в статье, категория B2 «посетитель для удовольствия» может использоваться некоторыми артистами-любителями (и спортсменами), как указано в 9 FAM 402.2-4 (А) (7). Чтобы артист мог претендовать на визу B2, он или она должны быть любителем. Быть «любителем» означает, что он или она не является членом какой-либо профессиональной организации, связанной с этой деятельностью, и что он или она «обычно работает без вознаграждения (кроме ассигнований на расходы)». Если артист обычно получает компенсацию за свои выступления, он или она не имеют права на получение визы B2 независимо от его или ее предполагаемой деятельности в Соединенных Штатах. Это применимо, даже если артист обычно не зарабатывает на жизнь выступлением.

При условии, что артист квалифицируется как «любитель», он или она (или группа) должны въезжать в Соединенные Штаты для выступления в:

Социальный и / или благотворительный контекст;
Участник шоу талантов; или
в конкурсе.

Обратите внимание, что спортсмены-любители также могут претендовать на участие в спортивных соревнованиях при тех же условиях.

Артист-любитель B2 не может принимать оплату за выступления со статусом B2. Однако ему или ей могут быть возмещены непредвиденные расходы, связанные с посещением.

Как мы уже отмечали, 9 FAM 402.2-5 (G) (1) и (2) позволяют профессиональным артистам иметь право на статус B1 при обстоятельствах, аналогичных положению для артистов-любителей в контексте B2.

Заключение

Категория B1 имеет особые положения для артистов и артистов. Где это применимо, категория B1 может быть полезна артисту или артисту для въезда в Соединенные Штаты с ограниченной целью. В случаях, которые выходят за рамки B1, артисту или артисту следует обратить внимание на более надежные категории неиммиграционных виз, такие как неиммиграционная категория P.В случае сомнений рекомендуется проконсультироваться с опытным иммиграционным адвокатом для получения рекомендаций по конкретному случаю.

Как всегда в случаях получения визы B, для артистов и артистов категории B1 важно осознавать масштабы категории, особенно ее запреты на трудоустройство и источники дохода. Незначительные нарушения неиммиграционного статуса B могут иметь для иностранца долгосрочные иммиграционные последствия. По этой причине разумно обращаться за советом, когда у кого-то есть сомнения относительно того, подпадает ли конкретное действие или событие в рамки разрешенных действий в статусе B.Кроме того, совершенно необходимо, чтобы лица, обращающиеся за визой B, были полностью откровенны с консульскими должностными лицами относительно их предполагаемой деятельности в Соединенных Штатах.

B-1 Временный деловой посетитель | USCIS

Вы можете иметь право на получение визы B-1, если вы будете участвовать в коммерческой или профессиональной деятельности в Соединенных Штатах, включая, помимо прочего:

Вы должны продемонстрировать следующее, чтобы иметь право на визу B-1:

Цель вашей поездки — прибыть в Соединенные Штаты для ведения законного бизнеса.
Вы планируете остаться в течение определенного ограниченного периода времени
У вас достаточно средств, чтобы покрыть расходы на поездку и пребывание в США.
У вас есть место жительства за пределами США, от которого вы не собираетесь отказываться, а также другие обязательные узы, которые обеспечат ваше возвращение за границу в конце визита.
В противном случае вы допускаетесь в Соединенные Штаты.

Первоначальный период пребывания	Продление срока пребывания
От 1 до 6 месяцев; Максимум 6 месяцев	До 6 месяцев; максимальное общее количество времени, разрешенное в статусе B-1 в любой одной поездке, как правило, составляет 1 год.

В порту въезда сотрудник иммиграционной службы должен разрешить вам въезд в Соединенные Штаты, и, если вы имеете право на въезд, вы можете быть допущены первоначально на период, необходимый для осуществления вашей деловой активности, но не более 1 год. Если вы хотите остаться сверх времени, указанного в форме I-94, не выезжая из Соединенных Штатов, вы должны подать форму I-539, заявление о продлении / изменении неиммиграционного статуса и предоставить все необходимые подтверждающие документы в USCIS.Для получения дополнительной информации см. Страницу «Продлить мое пребывание».

Ваш супруг (а) и дети не имеют права на получение визы для иждивенцев. Каждый из ваших иждивенцев, который будет сопровождать или следовать за вами, чтобы присоединиться к вам, должен отдельно подать заявление на получение визы B-2 и должен соблюдать правила для этой визы.

Для следующих категорий бизнес-посетителей B-1 требуется разрешение на работу:

Личный или домашний служащий, который сопровождает или следует, чтобы присоединиться к работодателю, который подает заявку или уже находится в Соединенных Штатах по неиммиграционной классификации B, E, F, H, I, J, L или TN.
Домашний служащий гражданина США, сопровождающего или следующего для присоединения к своему работодателю-гражданину США, который имеет постоянный дом или находится в другой стране и который временно посещает Соединенные Штаты.
Сотрудник иностранной авиакомпании, занимающийся международными перевозками пассажиров, чье положение в иностранной авиакомпании в противном случае давало бы право сотруднику неиммиграционной классификации трейдера по договору (E-1) и который исключен из такой классификации только потому, что сотрудник не является гражданином страны гражданства авиакомпании или потому, что между Соединенными Штатами и страной гражданства авиакомпании нет действующих договоров о торговле и навигации.

Примечание. Если вы подаете заявление на визу B-1 или допускаетесь в качестве бизнес-посетителя B-1 в качестве личного или домашнего слуги, описанного выше, вы должны продемонстрировать следующее:

У вас есть место жительства за границей, от которого вы не собираетесь отказываться
У вас есть как минимум 1 год опыта работы в качестве личного или домашнего слуги.
Вы работали за границей у своего работодателя не менее 1 года до приема работодателя в Соединенные Штаты, или если вы работали за границей у работодателя менее 1 года, работодатель должен показать, что, находясь за границей, он или она регулярно нанимал домашнюю прислугу в той же должности, что и ваша работа

Перед тем, как приступить к работе в любом из трех вышеперечисленных видов деятельности, вам необходимо заполнить форму I-765 «Заявление о разрешении на работу».Для получения дополнительной информации о заполнении формы I-765 см. Страницу разрешения на работу.

Гостевая виза

Необходимая документация для сбора

Перед собеседованием для получения визы соберите и подготовьте следующие необходимые документы:

Паспорт , действительный для поездки в Соединенные Штаты — Ваш паспорт должен быть действителен в течение как минимум шести месяцев после периода вашего пребывания в Соединенных Штатах (если это не исключено соглашениями для конкретной страны). Каждый человек, которому нужна виза, должен подать отдельное заявление, включая всех членов семьи, перечисленных в вашем паспорте.
Заявление на получение неиммиграционной визы, Страница подтверждения формы DS-160.
Квитанция об уплате регистрационного взноса, , если вы должны заплатить до собеседования.
Фото — Вы загрузите свою фотографию при заполнении онлайн-формы DS-160. Если загрузка фотографии не удалась, вы должны принести одну распечатанную фотографию в формате, описанном в Требованиях к фотографиям.

Может потребоваться дополнительная документация

Ознакомьтесь с инструкциями по подаче заявления на визу на веб-сайте США.S. Посольство или консульство, в которое вы будете подавать заявление. Могут потребоваться дополнительные документы для подтверждения вашей квалификации. Например, дополнительные запрашиваемые документы могут включать доказательства:

Цель поездки,
Ваше намерение покинуть Соединенные Штаты после поездки и / или
Ваша способность оплатить все расходы на поездку.

Доказательства вашей работы и / или ваших семейных связей может быть достаточно, чтобы продемонстрировать цель вашей поездки и ваше намерение вернуться в свою страну.Если вы не можете покрыть все расходы на поездку, вы можете предъявить доказательства того, что другое лицо покроет некоторые или все расходы на вашу поездку.

Примечание. Заявители на получение визы должны соответствовать требованиям на основании места жительства заявителя и связей за границей, а не заверений от семьи и друзей из США. Письмо-приглашение или аффидевит поддержки не требуется для подачи заявления на получение гостевой визы. Если вы решите принести на собеседование письмо-приглашение или аффидевит о поддержке, помните, что это не один из факторов, используемых при принятии решения о выдаче визы или отказе в ней.

Пройдите собеседование на получение визы

Сотрудник консульства проведет с вами собеседование, чтобы определить, имеете ли вы право на получение гостевой визы. Вы должны подтвердить, что соответствуете требованиям законодательства США для получения визы.

Цифровое сканирование отпечатков пальцев без чернил является частью процесса подачи заявки. Обычно их снимают во время собеседования, но это зависит от местоположения.

После собеседования на визу консульский сотрудник может решить, что ваше заявление требует дальнейшей административной обработки.Сотрудник консульства проинформирует вас, если это потребуется.

После утверждения визы вам может потребоваться оплатить сбор за выдачу визы (если это применимо к вашей национальности) и принять меры для возврата вам паспорта и визы. Чтобы узнать больше, просмотрите сроки обработки визы.

Въезд в США

Виза позволяет иностранному гражданину поехать в порт въезда в США (как правило, в аэропорт) и запросить разрешение на въезд в Соединенные Штаты.Виза не гарантирует въезд в США. Должностные лица Министерства внутренней безопасности (DHS), таможни и пограничной службы США (CBP) в пункте въезда имеют право разрешать или запрещать въезд в Соединенные Штаты. Если вам разрешен въезд в Соединенные Штаты, официальный представитель CBP предоставит штамп о допуске или бумажную форму I-94, запись о прибытии / отбытии. Узнайте больше о допуске и требованиях к въезду, ограничениях на ввоз продуктов питания, сельскохозяйственных продуктов и других запрещенных / запрещенных товаров, а также о многом другом, просмотрев веб-сайт CBP.

Продление вашего пребывания

См. Раздел «Продление срока пребывания» на веб-сайте Службы гражданства и иммиграции США (USCIS), чтобы узнать о запросе на продление вашего пребывания после даты, указанной на штампе о допуске или бумажной форме I-94.

Несвоевременный выезд из США приведет к потере статуса. Согласно законодательству США, визы лиц, не имеющих статуса, автоматически аннулируются (раздел 222 (g) Закона об иммиграции и гражданстве). Любая многократная виза, которая была аннулирована из-за отсутствия статуса, не будет действительна для будущего въезда в Соединенные Штаты.

Несвоевременный выезд из США может также привести к тому, что вы лишитесь права на получение визы в будущем. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с разделом «Отказ в выдаче визы, дисквалификация и отказ: законы».

Изменение статуса

Если ваши планы меняются во время пребывания в США (например, вы вступаете в брак с гражданином США или получаете предложение о работе), вы можете запросить изменение вашего неиммиграционного статуса на другую категорию через Службу гражданства и иммиграции США (USCIS). ).См. Раздел «Изменение моего неиммиграционного статуса» на веб-сайте USCIS, чтобы узнать больше.

Пока вы находитесь в Соединенных Штатах, для получения изменения статуса от USCIS не требуется подавать заявление на новую визу. Однако после отъезда из Соединенных Штатов вы должны подать заявление на получение новой визы в посольстве или консульстве США в категории, соответствующей вашему путешествию.

Что означает срок действия визы

Иногда понимание разницы между датой истечения срока действия визы и продолжительностью времени, на которое у вас есть разрешение на пребывание в Соединенных Штатах, может сбивать с толку.Это очень разные термины. Также ознакомьтесь с нашим разделом «Что такое виза в США?» страница в Интернете.

Виза США в паспорте дает иностранному гражданину разрешение на подачу заявления на въезд в Соединенные Штаты. Виза сама по себе не разрешает въезд в США. Виза просто указывает на то, что ваше заявление было рассмотрено сотрудником консульства в посольстве или консульстве США и что сотрудник определил, что вы имеете право на поездку в порт США. -запись для конкретной цели. Порт въезда может быть аэропортом, морским портом или сухопутным пограничным переходом.
В пункте въезда сотрудник иммиграционной службы Министерства внутренней безопасности США (DHS) решает, разрешить ли вам въезд и как долго вы можете оставаться для каждого конкретного визита, в рамках процесса приема. Только сотрудник иммиграционной службы США имеет право разрешить вам въезд в Соединенные Штаты.

Что означает срок действия визы

Дата истечения срока действия визы указана на визе вместе с датой выдачи визы. Время между выдачей визы и истечением срока ее действия называется сроком действия вашей визы.Срок действия визы — это период времени, в течение которого вам разрешено проехать до пункта въезда в США.

В зависимости от вашей национальности, визы могут быть выданы от однократной (заявка) до многократных / неограниченных въездов.

Виза, выданная для однократного въезда (обозначенная на визе в разделе «Въезды» цифрой 1), действительна или может использоваться с даты ее выдачи до даты истечения срока ее действия для поездки в порт США. вход один раз.
Виза, выданная для многократного въезда (обозначается как «въезды» с определенным номером (2, 3 и т. Д.).) или «M» для многократных / неограниченных въездов) действительна или может использоваться с даты ее выдачи до даты истечения срока ее действия для поездки в порт въезда в США столько раз, сколько указано в вашей визе, при условии, что:
- Подача заявления на получение новой визы не требуется, если срок действия вашей визы еще не истек и вы не превысили количество въездов, разрешенных для вашей визы.
- Многократное использование визы должно быть для одной и той же цели поездки, допустимой в зависимости от типа вашей визы.

Имейте в виду, что виза не гарантирует въезд в США.Кроме того, дата истечения срока действия визы, указанная в вашей визе, не отражает, как долго вам разрешено оставаться в Соединенных Штатах. Въезд и продолжительность разрешенного пребывания в Соединенных Штатах определяются сотрудником таможенной и пограничной службы (CBP) в пункте въезда каждый раз, когда вы путешествуете.

Важно отметить, что существуют обстоятельства, которые могут привести к аннулированию или отмене срока действия визы. Если вы просрочите дату окончания разрешенного пребывания, указанную сотрудником CBP в пункте въезда или Службой гражданства и иммиграции США (USCIS), ваша виза будет автоматически аннулирована или аннулирована, если:

Вы своевременно подали заявление о продлении пребывания или изменении статуса;
Это заявление находится на рассмотрении и не является несерьезным;

Если вы подали заявку на изменение статуса, чтобы стать постоянным жителем (LPR, также называемый держателем грин-карты), вам следует связаться с USCIS для получения предварительного условно-досрочного освобождения перед выездом из США.

Допуск в США и продолжительность пребывания

По прибытии в порт въезда сотрудник CBP определит продолжительность вашего визита.

На штампе о допуске или бумажной форме I-94 иммиграционный инспектор США записывает либо дату допуска, либо «D / S» (продолжительность статуса). Если на вашем штампе о допуске или бумажной форме I-94 указана конкретная дата, то это дата, к которой вы должны покинуть Соединенные Штаты. Если у вас есть D / S на штампе о приеме или бумажной форме I-94, вы можете оставаться в Соединенных Штатах, пока вы продолжаете учебу, продолжаете свою программу обмена или подходящую работу. Дата допуска или отметка в документе D / S, указанная на штампе о допуске или бумажной форме I-94, является официальным документом о разрешенной продолжительности вашего пребывания в Соединенных Штатах. Вы не можете использовать дату истечения срока действия визы для определения или ссылки на разрешенную продолжительность вашего пребывания в Соединенных Штатах.

Внимательно изучите информацию о допуске иностранных посетителей на веб-сайте CBP.

Продление срока пребывания

Если вы приехали в Соединенные Штаты по неиммиграционной визе и хотите продлить свое пребывание, вы должны подать заявление в USCIS до истечения разрешенного срока пребывания, указанного на штампе о допуске или бумажной форме I-94.Рекомендуется подавать заявку задолго до истечения срока годности. Чтобы узнать больше, выберите USCIS, Как мне продлить свое пребывание ?.

Важное примечание: предоставление разрешения на въезд и / или пребывание в США. Государственный департамент не несет ответственности за лиц, имеющих неиммиграционную визу, и поэтому Visa Services не может вам помочь в этом отношении. Все запросы следует направлять в USCIS.

Подать заявление на получение неиммиграционной визы в США

Узнайте, как подать заявление на разные типы неиммиграционных виз для туристов, студентов, деловых путешественников и будущих супругов.Кроме того, вы найдете информацию о программе безвизового въезда и о том, как получить работу в Соединенных Штатах в качестве иностранного работника.

Как подать заявление на получение деловой или туристической гостевой визы в США онлайн

Обратите внимание: В связи с пандемией COVID-19 Государственный департамент временно приостановил предоставление обычных визовых услуг во всех посольствах и консульствах США в марте 2020 года.Процесс возобновления обычных визовых услуг начался в феврале 2021 года.

При нормальных условиях:

Если вы планируете кратковременный визит в США по делам или в сфере туризма, вам может потребоваться подать заявление на получение гостевой или транзитной визы. Вот шаги, которые вам следует предпринять:

1. Узнайте, нужна ли вам виза.

Проверьте, участвует ли ваша страна в Программе безвизового въезда в США (VWP). Если вы не видите свою страну в списке, вам понадобится неиммиграционная виза для посещения США.S.

2. Определите, какая виза вам может понадобиться для вашего визита.

Большинство деловых людей и туристов используют гостевые визы B-1 и B-2.

Виза B-1 предназначена для тех, кто путешествует по делам, чтобы проконсультироваться с деловыми партнерами, посетить конференцию, оформить недвижимость или заключить договор.
Виза B-2 предназначена для туристов, находящихся в отпуске, и людей, приезжающих на лечение, на общественное мероприятие или участие в любительских конкурсах без оплаты.

Транзитные визы встречаются реже.

Транзитная виза C предназначена для иностранных граждан, путешествующих через США в другую страну и ненадолго останавливающихся в США в рамках поездки в следующий зарубежный пункт назначения.
Транзитные визы C-1, D и C-1 / D предназначены для членов экипажей морских судов или международных авиакомпаний, следующих в США.

3. Подайте заявление на визу.

Процесс подачи заявления на визу будет зависеть от США.S. Посольство или консульство, в котором вы подаете заявление. Следуйте инструкциям для страны, в которой вы находитесь.

Как правило, вам потребуется:

Программа отказа от прав для туристов и деловых путешественников

Международные путешественники, планирующие посетить США по делам или на отдых, могут получить безвизовый режим. Чтобы получить отказ от визы, вы должны быть гражданином одной из 39 стран, участвующих в Программе безвизового въезда в США (VWP).

Если вы планируете посетить США в рамках программы безвизового въезда, вы должны получить утвержденное разрешение на поездку до поездки.Разрешения на авторизацию определяются с помощью Электронной системы авторизации поездок (ESTA).

Как подать заявку на ESTA и получить разрешение на поездку в США

Посетители, направляющиеся в США для туризма, деловых встреч или конференций в рамках программы безвизового въезда, могут оставаться до 90 дней без визы.

Студенческие и профессиональные визы

Обратите внимание: В ответ на пандемию COVID-19 Государственный департамент временно приостановил предоставление обычных визовых услуг во всех U.S. в посольствах и консульствах в марте 2020 года. Процесс возобновления обычных визовых услуг начался в феврале 2021 года.

Право на участие

Иностранный студент может подать заявление на студенческую визу или гостевую визу по обмену только после того, как будет принят школой, сертифицированной в Студенческой и Программа обмена посетителями (SEVP). Записи студентов хранятся в Информационной системе для студентов и посетителей по обмену (SEVIS). Узнайте больше о SEVP и SEVIS, а также о сборах SEVIS.

Типы образовательных виз

Тип студенческой визы, которая вам понадобится, будет зависеть от вашего курса обучения, школы, которую вы планируете посещать, или программы обмена, в которой вы будете участвовать.

Наиболее распространенными студенческими визами являются визы F-1 и M-1.

Узнайте о различиях (PDF, загрузите Adobe Reader) между визами F-1 и M-1 и узнайте, как подать заявление.

Классификация визы J-1 также известна как программа обмена посетителями (EVP) и предназначена для иностранных граждан, допущенных к участию в программах обмена на основе работы или учебы. Примеры включают приглашенного ученого, консультанта лагеря или научного сотрудника.

Узнайте, как подать заявление на визу J-1.

Продолжительность пребывания владельцев визы J-1 зависит от соглашения между вами и вашей спонсирующей организацией, утвержденной Государственным департаментом. Найдите одобренную Государственным департаментом спонсорскую организацию или программу.

Подробнее об обучении в США

Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА) Профессиональная виза

Обратите внимание: В ответ на пандемию COVID-19 Государственный департамент временно приостановил предоставление обычных визовых услуг во всех U.Посольства и консульства S. в марте 2020 года. Процесс возобновления обычных визовых услуг начался в феврале 2021 года.

Право на участие

Только граждане Канады и Мексики имеют право на получение неиммиграционной визы для работы в Североамериканском соглашении о свободной торговле (НАФТА). США Профессиональная виза НАФТА классифицируется как TN и дает владельцу право временного въезда в США для работы в сфере бизнеса на профессиональном уровне на начальный период до трех лет.

Как подать заявку

После получения письма от вашего будущего работодателя, подтверждающего ваше предложение о вакансии, процесс подачи заявки для граждан Канады и Мексики различается.

Для граждан Канады: профессиональная виза НАФТА (TN) обычно не требуется . Вы можете пойти прямо в пункт въезда в таможенно-пограничную службу США (CBP) со своей документацией для прохождения собеседования для допуска в США в качестве неиммигранта, который может легально работать в США

Граждане Мексики: профессионал НАФТА ( TN) требуется виза . Заполните онлайн-заявку на визу DS-160, распечатайте страницу подтверждения и принесите ее на собеседование.Если вы подаете заявление в Мексике, фотография не требуется.

Узнайте больше о процессе подачи заявления на неиммиграционную визу TN.

Подготовка к собеседованию

Просмотрите этот список того, что вам нужно будет принести на личное собеседование, включая подробности, которые должны быть указаны в вашем письме от вашего потенциального работодателя.

Работа в США в качестве иностранного работника

В зависимости от ваших навыков, обстоятельств и работы, которую вы планируете выполнять, вы можете приехать в U.S. как:

Временный или постоянный иностранный работник, или
Временный посетитель для бизнеса

При определенных обстоятельствах вы также можете работать в США, если вы иностранец. студент или посетитель по обмену.

Получите рабочую визу

Как иностранному работнику вам понадобится виза, чтобы устроиться на работу в США. Каждый тип визы имеет уникальные требования, условия и временные рамки.

Посетите СШАСлужба гражданства и иммиграции (USCIS) работает на веб-странице США для обзора каждой категории работника и типа визы.

Воспользуйтесь визовым мастером Госдепартамента, чтобы найти:

Ваши права и средства защиты как временного иностранного работника

Как временный иностранный работник в США, вам не откажут в визе или не накажут правительство США потому что вы воспользовались своими правами в соответствии с законодательством США. Узнайте о своих правах и защите.

Если вы нарушите условия своей рабочей визы, она может быть аннулирована.Вас могут депортировать, арестовать или отказать в повторном въезде в США

Если вы считаете, что вас или кого-то из ваших знакомых привезли в США для торговли людьми, обратитесь за помощью сейчас.

Иммиграционные вопросы

Если вы находитесь в США и у вас есть вопросы о визах и иммиграции, посетите контактный центр USCIS. Если вы находитесь в другой стране, обратитесь в ближайший международный иммиграционный офис.

Виза K-1 или Виза жениха (е)

Если вы помолвлены с U.Гражданин S. и планирует вступить в брак и жить в США, ваш жених (е) может подать прошение о выдаче вам визы K-1. Виза K-1 позволяет вам поехать в Соединенные Штаты для заключения брака со своим женихом (невестой) в течение 90 дней с момента прибытия. После вступления в брак вы можете подать заявление на изменение статуса, чтобы получить Зеленую карту постоянного жителя.

Виза K-1 истекает через 90 дней и не может быть продлена. Если вы не выйдете замуж в течение этого времени, вы должны покинуть страну или столкнуться с возможной депортацией.

У вас есть вопросы?

Задайте реальному человеку любой вопрос, связанный с государством, бесплатно.Они дадут вам ответ или сообщат, где его найти.

Последнее обновление: 8 марта 2021 г.

Категории и условия права на управление

Механическим транспортным средством может управлять лицо, имеющее право на управление механическими транспортными средствами соответствующей категории и право на управление которого не было приостановлено, отозвано или отозвано или которое не было снято с вождения.

С точки зрения права управления механическим транспортным средством (далее — право управления) автотранспортные средства и мотоциклы делятся на основные категории:

Механические транспортные средства категории AM также могут управляться лицом, имеющим право управлять любым механическим транспортным средством или ограниченное право на управление.Лицо, родившееся до 1 января 1993 года, не обязано иметь право управлять или ограниченное право управлять механическими транспортными средствами категории AM. Лицо, которому на момент вступления в силу Закона о дорожном движении было 16-17 лет, не обязано иметь право управлять механическими транспортными средствами категории AM до 1 января 2013 года.

Лицо с правом управлять механическими транспортными средствами категорий A, B, C или D может также управлять механическими транспортными средствами подкатегорий A1, B1, C1 или D1 соответственно.

Лицо с правом управлять автопоездами категорий CE и DE и подкатегорий C1E и D1E может также управлять автопоездами категории BE. Лицо, имеющее право управлять автопоездами категории CE, может также управлять автопоездами категории DE, если водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами категории D.

Лицо с правом управлять автопоездами подкатегории C1E может также управлять автопоездами подкатегории D1E, если водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами подкатегории D1.

Лицо с правом управлять автопоездами категории DE может также управлять автопоездами подкатегории C1E, если водитель имеет право управлять механическими транспортными средствами подкатегории C1.

Механические транспортные средства категории T и машинные поезда максимальной массой не более 8000 кг могут также управляться лицом, имеющим право управлять механическими транспортными средствами категорий B, C или D или подкатегорий C1 или D1 .

Механические транспортные средства категории Т и механические поезда с максимальной массой не более 18000 кг могут также управляться лицом, имеющим право управлять автопоездами категории ВЕ или механическими транспортными средствами категорий С или D или подкатегории C1 или D1 или лицо, получившее право управлять механическими транспортными средствами категории B до вступления в силу Закона о дорожном движении.

Механические транспортные средства категории T и машинные поезда могут также управляться лицом, имеющим право управлять автопоездами категорий CE или DE или подкатегорий C1E или D1E.

Зонирование: О зонировании — Глоссарий терминов зонирования

Использование дополнительных принадлежностей *

Использование в качестве принадлежностей — это случайное использование, которое обычно встречается в связи с основным использованием. Вспомогательное использование должно проводиться на том же участке зонирования, что и основное использование, к которому оно относится, если только правила округа не разрешают другое место для вспомогательного использования. (Например, дополнительные парковки за пределами территории разрешены в определенных районах зонирования.)

Права воздуха (см. Права на развитие)

Бонус за искусство (см. Поощрительное зонирование)

Незавершенная разработка

Правильное строительство соответствует всем применимым правилам зонирования и не требует каких-либо дискреционных действий со стороны Комиссии по городскому планированию или Совета по стандартам и апелляциям. Большинство застройок и расширений в городе правильные.

Пристроенное здание * (см. Здание)

Пособие на чердак

Допуск на чердак — это увеличение на 20 процентов максимальной площади пола (FAR) для обеспечения скатной крыши.Пособие доступно в округах R2X и во всех округах R3 и R4 (кроме R4B).

Пособие на чердак в зонах управления застройкой с меньшей плотностью

За пределами зон управления ростом с низкой плотностью (LDGMA) увеличенная площадь пола должна располагаться непосредственно под скатной крышей и иметь высоту потолка от пяти до восьми футов.

Авторизация

Разрешение — это дискреционное действие, предпринимаемое Комиссия по городскому планированию, часто после неформального обращения в доску (-а) затронутого сообщества, что изменяет определенные требования к зонированию, если определенные выводы встречались.

Базовая высота

Базовая высота здания — это максимально допустимая высота передней стены здания до любого необходимого отступления. От здания требуется соответствие минимальной базовой высоте только тогда, когда высота здания превышает максимальную базовую высоту.

Базовая плоскость *

Базовая плоскость — это горизонтальная плоскость, от которой измеряется высота здания. Он используется в большинстве районов с низкой плотностью и контекстом, а также для собственности, подлежащей зонированию на набережной.Часто базовая плоскость находится на уровне бордюра; на участках с уклоном вверх или вниз от улицы или на больших участках, где здания расположены далеко от улицы, базовая плоскость настраивается для более точного отражения уровня, на котором здание встречается с землей.

Подвал *

Подвал — это этаж здания, высота от пола до потолка которого составляет не менее половины высоты над уровнем бордюра или плоскости основания. Напротив, подвал имеет, по крайней мере, половину своей высоты от пола до потолка ниже уровня бордюра или плоскости основания.Подвал включен в расчет площади дома.

Bioswale

Биозвонки — это элемент ландшафта, предназначенный для улавливания ливневых стоков с прилегающих участков поверхности. Он имеет перевернутые наклонные стороны, которые позволяют дождевой воде стекать в него, и содержит растительность и мульчу, предназначенную для удаления загрязняющих веществ до того, как вода проникнет в почву. Они требуются на некоторых автостоянках, используемых в коммерческих и общественных помещениях.

Блок *

Квартал — это участок земли, ограниченный со всех сторон улицами или сочетанием улиц, общественных парков, полос отвода железных дорог, линий пристани или границ аэропорта.

Блокфронт

Фасад квартала — это часть квартала, состоящая из всех зонируемых участков, выходящих на одну улицу.

Совет по стандартам и апелляциям (BSA)

BSA, состоящая из пяти уполномоченных, назначенных мэром, рассматривает и предоставляет заявки на получение специальных разрешений, как предписано в Постановлении о зонировании, для некоторых предлагаемых застроек и видов использования. BSA также предоставляет отклонения для зонирования участков с нестандартными физическими условиями, строительство которых в противном случае было бы невозможным.Кроме того, Совет заслушивает и принимает решения по апелляциям на определения Департамента строительства.

Бонус (см. Поощрительное зонирование)

Корпус *

Здание — это строение, имеющее один или несколько этажей и крышу, которое постоянно прикреплено к земле и ограничено открытыми площадками или линиями земельного участка для зонирования.

Пристроенное здание * примыкает к двум боковым линиям участка или является одним из ряда примыкающих зданий.

A Отдельно стоящее здание * — отдельно стоящее здание, которое не примыкает к другим зданиям и где все стороны здания окружены дворами или открытыми площадками в пределах участка для зонирования.

Смежное здание * — это здание, которое примыкает к стене или разделяет ее на боковой линии участка с другим зданием на прилегающем участке зонирования, а остальные стороны здания окружены открытыми участками или линиями улиц. . Здание с нулевой линией участка * — это отдельно стоящее здание, которое примыкает к одной боковой линии участка зонирования и не примыкает к каким-либо другим зданиям на прилегающем участке зонирования.

Конструкция здания

Оболочка здания — это максимальное трехмерное пространство на участке зонирования, в пределах которого может быть построена конструкция, в соответствии с применимыми мерами контроля высоты, отступа и двора.

Высота здания

Высота здания — это высота здания, измеренная от уровня бордюра или базовой плоскости до крыши здания (за исключением разрешенных препятствий, таких как переборки лифтов).

Строительный сегмент *

Сегмент здания — это часть здания, каждая часть которой имеет одну или несколько жилых единиц, обслуживаемых отдельным входом. Например, ряд пристроенных таунхаусов состоит из строительных сегментов.

навалом

Правила массового строительства — это комбинация элементов управления (размер участка, соотношение площадей, охват участка, открытое пространство, ярды, высота и отступ), которые определяют максимальный размер и размещение здания на участке для зонирования.

Переборка

Переборка — это закрытая конструкция на крыше здания, которая может включать механическое оборудование, резервуары для воды. и доступ на крышу с внутренних лестничных клеток. Это не считается площадью пола, и разрешается превышать требования по высоте зонирования и отступлениям в пределах, указанных в Постановлении о зонировании.

Переборка (см. Набережная)

Подвал

Подвал — это уровень здания, у которого, по крайней мере, половина его высоты от пола до потолка находится ниже уровня бордюра или плоскости основания. Напротив, подвал имеет по крайней мере половину своей высоты от пола до потолка над уровнем бордюра или базовой плоскостью. Подвал в расчет площади не входит.

Сертификация

Сертификация — это недискреционное действие, предпринимаемое Комиссией по городскому планированию или ее председателем, информирующее Департамент строительства о том, что правильная застройка соответствует особым условиям, изложенным в соответствии с положениями Резолюции о зонировании.Сертификация также является началом процесса ULURP, показывая, что Департамент городского планирования определил, что заявка заполнена и готова к официальному публичному рассмотрению.

Обзор качества окружающей среды города (CEQR)

В соответствии с законодательством штата, процесс Городского обзора качества окружающей среды (CEQR) выявляет и оценивает потенциальное воздействие на окружающую среду дискреционных действий, предлагаемых государственными или частными заявителями.Дискреционное действие, такое как изменение карты зонирования, не может быть начато для публичного рассмотрения до тех пор, пока не будет выпущена «условно отрицательная декларация» или «отрицательная декларация», в которой указывается, что не было выявлено никаких значительных воздействий на окружающую среду, или, если были выявлены какие-либо потенциальные воздействия, Был завершен проект заявления о воздействии на окружающую среду, в котором оценивается значимость выявленных воздействий и предлагаются соответствующие меры по смягчению последствий.

Буква «E», присвоенная участку для зонирования, указывает на участок, на котором должны быть соблюдены экологические требования, прежде чем может быть выдано разрешение на строительство для любого развития, расширения или изменения использования.

Карта города

Карта города — это набор карт, на которых показаны разрешенные улицы, уклоны, парки, пристани и переборки, общественные места и другие установленные законом элементы карты. Это официальная карта Нью-Йорка и основа для карт зонирования в Резолюции о зонировании. В офисе президента каждого района есть карты города.

Градостроительная комиссия (КТК)

Комиссия по городскому планированию, созданная в 1936 году, представляет собой комиссию из 13 членов, отвечающую за планирование, касающееся упорядоченного роста и развития города.Комиссия регулярно собирается для проведения общественных слушаний, рассмотрения и голосования по заявлениям, связанным с использованием и улучшением земель, в соответствии с городским законодательством и рассмотрением воздействия на окружающую среду. Мэр назначает председателя, который также является директором Департамента городского планирования (DCP), и еще шесть членов; Президент каждого округа назначает одного члена, а один член назначается Общественным адвокатом. DCP обеспечивает техническую поддержку работы Комиссии.

Коммерческое здание *

Коммерческое здание — это любое здание, используемое только для коммерческих целей, как указано в группах использования с 5 по 16.

Торговый район *

Коммерческий район, обозначенный буквой C (например, C1-2, C3, C4-7), является районом зонирования, в котором разрешено коммерческое использование. Также может быть разрешено использование в жилых и общественных помещениях.

Коммерческое покрытие

Коммерческое наложение — это район C1 или C2, нанесенный на карту в жилых районах для обслуживания местных розничных потребностей (например, продуктовых магазинов, химчисток, ресторанов).Коммерческие оверлейные районы, обозначенные буквами от C1-1 до C1-5 и от C2-1 до C2-5, показаны на картах зонирования в виде рисунка, наложенного на жилой район.

Если на картах зонирования не указано иное, глубина перекрывающихся районов C1, измеренная от ближайшей улицы, составляет 200 футов для районов C1-1, 150 футов для районов C1-2, C1-3, C2-1, C2-2 и C2-3 районы и 100 футов для районов C1-4, C1-5, C2-4 и C2-5. При отображении на длинном измерении блока коммерческие наложения простираются до середины этого блока.

Коммерческое использование

Коммерческое использование — это любое использование в розничной торговле, обслуживании или офисе, перечисленное в группах использования с 5 по 16 или разрешенное специальным разрешением.

Общественный округ (CD)

Город Нью-Йорк состоит из 59 округов. Каждый CD представлен Общественным советом, состоящим из добровольцев-членов сообщества, назначаемых президентом района, которые помогают жителям района и консультируют по вопросам планирования и обслуживания в районе и в городе.

Общественное здание

Здание общественного учреждения — это любое здание, занятое только объектами общественного пользования.

Общественное пользование объектами

Общественное учреждение предоставляет образовательные, оздоровительные, развлекательные, религиозные или другие важные услуги сообществу, которому оно служит. Использование общественных объектов перечислено в группах использования 3 и 4.

Контекстное зонирование

Контекстное зонирование регулирует высоту и размер новых зданий, их отступ от линии улиц и их ширину вдоль фасада улицы, чтобы строить здания, соответствующие характеру существующего района.Жилые и коммерческие районы с суффиксами A, B, D или X являются районами контекстного зонирования.

Преобразование

Переоборудование — это переход здания к другому назначению.

Суд

Корт — это любая открытая площадка, за исключением двора или части двора, которая свободна от самого нижнего уровня до неба и ограничена стенами зданий или стенами зданий и одной или несколькими линиями участков.

Бордюр

Прорезь на бордюре — это разрез под углом на краю бордюра, который обеспечивает доступ транспортных средств с улицы к подъездной дорожке, гаражу, стоянке или погрузочной платформе.В жилых районах правила ширины и расстояния для бордюров обеспечивают соответствующую парковку у бордюра.

Уровень обочины

Уровень бордюра — средний уровень бордюра, примыкающего к участку зонирования. В целом, это основа для контроля за высотой зданий и отступом в неконтекстных районах со средней и высокой плотностью населения и производственных районах.

Плотность

Плотность относится к максимальному количеству жилых единиц, разрешенных на участке для зонирования.Коэффициенты для каждого района являются приблизительными значениями среднего размера квартиры плюс надбавки на общие площади. Особые правила плотности применяются к смешанным зданиям, которые используются как в жилых, так и в общественных местах.

Особняк * (см. Здание)

Развитие

Развитие включает строительство нового здания или другого сооружения на участке для зонирования, перемещение существующего здания на другой участок для зонирования или создание нового открытого использования на участке земли.

Права на развитие

Права застройки обычно относятся к максимальной площади, разрешенной на участке для зонирования. Когда фактическая застроенная площадь меньше максимально допустимой площади этажа, разница называется «неиспользованные права на застройку». Неиспользованные права на развитие часто называют воздушными правами.

Слияние участков для зонирования — это объединение двух или более смежных участков для зонирования в один новый участок для зонирования.Неиспользованные права на застройку могут быть переданы с одного лота на другой по праву только в результате слияния участков для зонирования.

A передача прав на застройку (TDR) позволяет передавать неиспользованные права на застройку с одного участка на другой при ограниченных обстоятельствах, как правило, для содействия сохранению исторических зданий, открытых пространств или уникальных культурных ресурсов. Для таких целей может быть разрешено TDR, если передача не может быть осуществлена путем слияния участков для зонирования.В случае здания, являющегося ориентиром, например, перенос может быть произведен по специальному разрешению CPC с участка зонирования, содержащего обозначенный ориентир, на соседний участок зонирования или участок, который находится прямо через улицу, или, для углового участка, другой угол. участок на том же перекрестке.

Дискреционное действие

Дискреционное действие требует рассмотрения и утверждения Комиссией по городскому планированию или Советом по стандартам и апелляциям.Изменения зонирования, специальные разрешения, разрешения и отклонения являются дискреционными действиями.

Дело

Досье — это официальное описание Департаментом городского планирования предлагаемых действий по землепользованию. Описание досье включено в решение Комиссии и городского совета об одобрении и, за исключением действий Карты города, является юридическим и обязательным описанием действия.

Дормер

Слуховое окно — это разрешенное препятствие в пределах требуемой зоны отступления, которое может превышать высоту здания.В районах с низкой плотностью населения часто бывает окно, выступающее из наклонной крыши, чтобы обеспечивать светом и воздухом верхние этажи домов. В контекстных районах от R6 до R10 слуховые окна — это части зданий, которым разрешено преодолевать требуемое отступление выше максимальной базовой высоты, чтобы обеспечить разнообразие базовой высоты зданий вдоль улицы. Оба типа слуховых окон имеют ограничения по размеру.

Жилая часть

Жилая единица состоит из одной или нескольких комнат, в которых есть законные кухонные и санитарные помещения, в которых проживают одно или несколько лиц, живущих вместе и ведущих общее домашнее хозяйство, в жилом здании или жилой части здания.

Расширение

Расширение — это надстройка к существующему зданию. что увеличивает площадь дома.

Добавочный номер

Пристройка — это расширение существующей площади пола занят существующим использованием.

Забор

В жилых районах максимальная высота ограждения, возведенного вдоль передней линии участка, составляет четыре фута над уровнем земли.Максимальная высота забора по боковой или задней линии участка составляет шесть футов. В большинстве случаев заборы считаются разрешенными препятствиями.

Площадь

Площадь здания — это сумма общей площади каждого этажа здания без учета механического пространства, площади подвала, площади открытых балконов, лифтов или лестничных переборок и, в большинстве зон зонирования, площади пола, используемой для принадлежностей. парковка, расположенная менее чем на 23 фута над уровнем бордюра.

Коэффициент площади (FAR)

Соотношение площади этажа является основным нормативным актом, регулирующим размер зданий. FAR — это отношение общей площади здания к площади его зонирования. Каждый район зонирования имеет FAR, который при умножении на площадь участка зонирования дает максимальную площадь пола, допустимую на этом участке. Например, на участке для зонирования площадью 10 000 квадратных футов в районе с максимальным значением FAR равным 1,0 площадь пола на участке для зонирования не может превышать 10 000 квадратных футов.

Магазин FRESH Food *

Магазин свежих продуктов — это продуктовый магазин с полным ассортиментом, созданный в районах с недостаточным уровнем обеспеченности услугами за счет стимулирования зонирования, который способствует продаже свежих продуктов питания.

Передний двор * (см. Двор)

Линия переднего двора *

Линия переднего двора — это линия, проведенная параллельно передней линии участка на глубине необходимого переднего двора.

Групповая парковка

Групповая парковка — это здание, строение или участок, используемые для парковки, которые обслуживают более одной жилой единицы.

Фактор высоты

Коэффициент высоты здания равен общей площади здания, деленной на площадь его участка (в квадратных футах). Как правило, коэффициент высоты равен количеству этажей в здании, построенном без провалов.

Фактор высоты здания

Здание с коэффициентом высоты — это здание, содержащее жилые дома, жилой объем которых определяется дополнительным диапазоном коэффициентов высоты, соотношений площадей и открытых пространств и устанавливается в плоскости экспозиции неба.Нормы фактора высоты продвигают высокие здания, окруженные открытым пространством. Здания с фактором высоты разрешены только в неконтекстных районах с R6 по R9.

Работа на дому

Домашнее занятие — это бизнес, управляемый жильцом (жителями) жилой единицы, которая является вспомогательной по отношению к жилому помещению. Обычно он ограничивается не более чем 25 процентами площади жилого помещения (максимум 500 кв. Футов). Занятия, которые могут создавать чрезмерный шум, запахи или движение пешеходов, запрещены.

Поощрительное зонирование

Поощрительное зонирование предоставляет бонус, обычно в виде дополнительной площади пола, в обмен на предоставление общественных услуг или доступного жилья. Существуют поощрительные бонусы за предоставление общественных площадей (частных общественных мест), площадок для изобразительного или исполнительского искусства, модернизации метро, сохранения театров, продовольственных магазинов FRESH и доступного жилья (программа инклюзивного жилья).

Инклюзивная жилищная программа

Программа инклюзивного жилья предусматривает два факультативных стимула для использования жилой площади в обмен на создание или сохранение доступного жилья на территории или за ее пределами, преимущественно для семей с низкими доходами.

Исходная программа R10 обеспечивает бонус к площади помещений до 20 процентов, увеличивая максимальный FAR с 10,0 до 12,0 для предоставления доступного жилья в соответствующих жилых и коммерческих районах с плотностью R10.

В обозначенных областях Inclusionary Housing * , нанесенных на карту в жилых кварталах со средней и высокой плотностью населения и коммерческих районах с эквивалентной плотностью, можно получить бонус в размере 33 процентов жилой площади за предоставление 20 процентов доступного жилья.Базовый FAR в обозначенных зонах, в большинстве случаев, ниже максимального FAR, разрешенного в том же районе зонирования, расположенном за пределами обозначенной зоны.

Жилье с ограниченным доходом

Жилая единица, соответствующая определению доступного жилья в рамках одной из программ инклюзивного жилья, или любая другая единица жилья с юридически обязательным ограничением семейного дохода на уровне 80 процентов от среднего дохода по району или ниже.

Заполнить жилье (см. Преимущественно застроенные площади)

Жилые и рабочие помещения для художников *

Совместные жилые и рабочие помещения для художников — это помещения в нежилых зданиях, используемые в качестве жилых и рабочих помещений для художников и их семей.

Крупномасштабная разработка

Крупномасштабная застройка — это застройка, обычно включающая несколько участков для зонирования, планируемых как единое целое.Правила крупномасштабной застройки позволяют вносить изменения в различные правила зонирования, такие как распределение площади пола без учета линий зонирования участков, по усмотрению КТК. Такие модификации могут позволить гибкость дизайна для достижения превосходного плана участка.

A крупномасштабная генеральная разработка * — разработка или расширение для любого использования, разрешенного основным правила округа в коммерческих районах (кроме округов C1, C2, C3 и C4-1) и во всех производственных районы.Развитие должно происходить на участке земельный участок площадью не менее 1,5 акра, который может включать существующие постройки.

A крупномасштабный жилой комплекс * — это комплекс, предназначенный преимущественно для жилых помещений в жилых кварталах, а также в районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна быть на участке земли площадью не менее трех акров (130 680 квадратных футов) с минимум 500 жилых единиц или по крайней мере 1,5 акра (65 340 квадратных футов) с минимум тремя основными жилыми зданиями.Существующие здания не могут быть частью крупномасштабной жилой застройки.

A Крупномасштабная застройка общественных объектов * — это застройка или расширение, преимущественно для использования в общественных объектах в жилых районах и в районах C1, C2, C3 и C4-1. Застройка должна быть на участке земли размером не менее трех акров (130 680 кв. Футов) и может включать существующие здания.

Район ограниченной высоты

Район с ограниченной высотой может быть наложен на район, обозначенный Комиссией по сохранению достопримечательностей как исторический район.Он нанесен на карту в районах Верхнего Ист-Сайда, Грамерси-парка, Бруклин-Хайтс и Коббл-Хилл. Максимальная высота здания составляет 50 футов в районе LH-1, 60 футов в районе LH-1A, 70 футов в районе LH-2 и 100 футов в районе LH-3.

Лофт

Чердак — это здание или пространство внутри здания, предназначенное для коммерческого или производственного использования, как правило, построенное до 1930 года. В некоторых производственных районах чердаки могут быть преобразованы в жилые помещения по специальному разрешению CPC.

Участок или Зонирование Участка

Участок или участок для зонирования — это участок земли, состоящий из одного налогового участка или двух или более смежных налоговых участков в пределах квартала. Например, многоквартирный дом на одном участке зонирования может содержать отдельные единицы кондоминиума, каждая из которых занимает свой налоговый участок. Точно так же здание, состоящее из ряда таунхаусов, может занимать несколько отдельных налоговых участков в пределах одного участка для зонирования, или два или более отдельно стоящих дома на одном участке для зонирования могут иметь свой собственный налоговый участок.

Участок для зонирования является базовой единицей для правил зонирования и может быть разделен на два или более участков для зонирования, а два или более прилегающих участков для зонирования в одном блоке могут быть объединены при условии, что все полученные участки для зонирования соответствуют применимым нормам.

Угловой участок * — участок зонирования, примыкающий к точке пересечения двух и более улиц; это также участок для зонирования, полностью ограниченный улицами.

Внутренний участок * — это любой участок зонирования, который не является ни угловым, ни сквозным.

A через участок * — это любой участок для зонирования, который соединяет две, как правило, параллельные улицы, и не является угловым участком.

Площадь участка

Площадь участка — это площадь (в квадратных футах) зонируемого участка.

Объем лота

Покрытие участка — это та часть зонируемого участка, которая, если смотреть сверху, закрывается зданием.Допустимые препятствия не учитываются при расчете покрытия участка.

Глубина лота

Глубина участка — это среднее расстояние по горизонтали между линией переднего участка и линией заднего участка зонируемого участка.

Линия участка или линия участка зонирования

Линия земельного участка или линия участка зонирования является границей участка зонирования.

Линия переднего участка *, также известная как линия улицы, является той частью линии зонирования участка, которая выходит на улицу.

Задняя линия участка * — это любая линия участка, которая обычно параллельна линии улиц, ограничивающей участок для зонирования, и не пересекает линию улиц.

Линия бокового лота * — это любая линия лота, которая не является ни передней линией, ни задней линией лота.

Ширина лота

Ширина участка — это среднее расстояние по горизонтали между боковыми линиями участка зонирования.

Зона управления ростом с более низкой плотностью

Зона управления ростом с низкой плотностью — это обозначенная зона, которая, как правило, удалена от остановок общественного транспорта и характеризуется быстрым ростом и высоким уровнем владения автомобилями, например Статен-Айленд или район Трогс-Нек в Бронксе. Новые застройки должны предоставить больше парковок во дворе, большие дворы и больше открытого пространства, чем в противном случае потребовалось бы в нанесенных на карту районах зонирования.

Ядро Манхэттена

Ядро Манхэттена простирается от южной оконечности Манхэттена у Бэттери до 110-й Западной улицы в Вест-Сайде и 96-й Ист-Стрит в Ист-Сайде.Это территория, охватываемая районами Манхэттена с 1 по 8.

Производственный район

Производственный район, обозначенный буквой M (например, M1-1, M2-2), является районом зонирования, в котором разрешены производственные, коммерческие и некоторые общественные объекты. Промышленное использование регулируется рядом стандартов производительности. Жилая застройка не допускается, за исключением районов с M1-1D по M1-5D по разрешению CPC и в районах M1-6D по праву или по сертификации CPC.

Использование в производстве

Использование в производстве — это любое использование, указанное в Группе использования 17 или 18, или промышленное использование, разрешенное только специальным разрешением.

Смешанный дом *

Смешанное здание — это здание в коммерческом районе, используемое частично для жилого, частично для общественного или коммерческого использования.

Если здание предназначено для более чем одного использования, максимальный FAR, разрешенный на участке зонирования, является самым высоким FAR, разрешенным для любого из видов использования, при условии, что FAR для каждого использования не превышает максимального FAR, разрешенного для этого использования.Например, в районе C1-8A, где максимальный коммерческий FAR равен 2,0, а максимальный FAR для жилого дома равен 7,52, общий разрешенный FAR для смешанного жилого / коммерческого здания будет 7,52, из которых может применяться не более 2,0 FAR. в торговую площадь.

Район смешанного использования *

Район смешанного использования — это район особого назначения, в котором один набор правил применяется ко многим различным районам, показанным на картах зонирования как MX с цифровым суффиксом (например, MX-8).В районах MX район M1 соединен с жилым районом (например, M1-2 / R6), и новые жилые и нежилые использования разрешены по праву в одном здании. В этом районе здание, предназначенное для жилого и любого другого назначения, является зданием смешанного использования.

Узкая улица * (см. Улица)

Несоблюдение или несоответствие

Несоответствующее здание — это любое здание, которое больше не соответствует одному или нескольким основным нормам применимого района зонирования.Степень несоблюдения не может быть увеличена. Правила, регулирующие здания, не отвечающие требованиям, можно найти в главе 4 статьи V Резолюции о зонировании.

Несоответствие или Несоответствие

Несоответствующее использование — это любое использование, которое больше не соответствует одному или нескольким правилам использования соответствующего района зонирования. Степень несоответствия не может быть увеличена. Положения, регулирующие использование в несоответствующих условиях, можно найти в статьях V, главах 2 и 3, Резолюции о зонировании.

Открытое пространство *

Открытое пространство — это часть участка жилого зонирования (который может включать дворы или дворы), который открыт и беспрепятственно от самого нижнего уровня до неба, за исключением особых разрешенных препятствий, и доступный и пригодный для использования всем лицам, занимающим жилые единицы на зонирование участка. В зависимости от района количество необходимого открытого пространства определяется соотношением открытого пространства, минимальными правилами двора или максимальной площадью участка.

Коэффициент открытого пространства (OSR)

Коэффициент открытой площади — это количество открытого пространства, необходимое на участке для жилого зонирования в неконтекстных районах, выраженное в процентах от общей площади участка для зонирования. Например, если для здания с площадью пола 20 000 квадратных футов ЛАРН составляет 20, на участке для зонирования потребуется 4 000 квадратных футов открытого пространства (0,20 × 20 000 квадратных футов).

Оверлейный район

Дополнительный район — это район, наложенный на другой район, который заменяет, изменяет или дополняет основные правила.Районы с ограниченной высотой и коммерческие районы наложения являются примерами районов наложения.

Парные округа

Парный район соответствует району M1 с районом от R3 до R10 (например, M1-5 / R10), чтобы разрешить сочетание жилых и нежилых видов использования (коммерческое, общественное, легкое производство) в одном и том же районе зонирования, блок или здание. Парные районы нанесены на карту в районах особого смешанного использования и в Специальном районе смешанного использования Лонг-Айленд-Сити.

Парапет

Парапет — это невысокая стена или защитный барьер, который возвышается вертикально над крышей здания или другого сооружения. Стена парапета высотой не более четырех футов является допустимым препятствием и может преодолевать максимальную высоту или требуемую зону отступления.

Категория требований к парковке (PRC)

Требования к парковке для коммерческого использования сгруппированы в девять категорий требований к парковке в зависимости от совместимости использования и объема генерируемого трафика.

Стандарт производительности

Стандарт производительности — это минимальное требование или максимально допустимый предел шума, вибрации, дыма, запаха и других эффектов промышленного использования, перечисленных в группах использования 17 и 18.

Стена по периметру

Стены по периметру — это самые внешние стены здания в районе с меньшей плотностью, которые охватывают площадь пола и поднимаются от базовой плоскости до указанной максимальной высоты.

Разрешенное препятствие

Допустимое препятствие — это конструкция или объект, который может располагаться в требуемом дворе или открытом пространстве или преодолевать ограничение по высоте, зону отступления или плоскость экспонирования неба.Балкон, решетка, кондиционер, желоб или забор — допустимое препятствие в необходимых дворах или открытом пространстве. Определенные конструкции на крыше, такие как переборки лифтов, водонапорные башни или парапеты, являются разрешенными препятствиями, которые могут преодолевать пределы высоты, зоны отступления или плоскости, открывающие доступ к небу.

Линия пирса (см. Район набережной)

Посадочные полосы

Посадочные полосы — это участки с травой, простирающиеся по краю бордюра, в пределах которых высаживаются уличные деревья в районах от R1 до R5.Посадочные полосы необходимы для улучшения городского пейзажа в определенных районах.

Зона преимущественно застройки

Преимущественно застроенная территория — это блокпост, полностью расположенный в районе R4 или R5 (без суффикса), в котором дополнительные правила, разрешающие более высокие соотношения площадей и более низкие требования к парковке, могут быть использованы для создания заполняемого жилья. Не менее 50 процентов площади квартала должны быть заняты участками зонирования, застроенными застройками, а участок зонирования, который будет застроен застройкой, не может превышать 1.5 акров (65340 квадратных футов). Правила заполнения не могут использоваться для перепланировки участка, занятого одно- или двухквартирным или двухквартирным домом, за исключением случаев, когда блок-фасад преимущественно застроен прилегающим или многоквартирным домом.

Частная дорога

Частная дорога — это полоса отвода, которая дает доступ для транспортных средств к жилым комплексам с пятью или более жилыми домами, расположенными на расстоянии не менее 50 футов от общественной улицы в районах от R1 до R5. Застройки на частных дорогах должны соответствовать особым правилам проектирования.В зонах управления застройкой с меньшей плотностью отвода полоса отчуждения, которая обеспечивает доступ к трем или более жилищным единицам, является частной дорогой.

Частное общественное пространство

Частное общественное пространство — это благоустройство, предоставляемое и поддерживаемое владельцем собственности для общественного пользования, обычно в обмен на дополнительную площадь пола. Расположенные в основном в центральных деловых районах Манхэттена с высокой плотностью населения, эти пространства обычно имеют форму галереи или общественной площади с сидячими местами и ландшафтным дизайном и могут располагаться внутри или снаружи здания.

Общественный парк

Общественный парк — это любой принадлежащий государству парк, детская площадка, пляж, бульвар или проезжая часть, находящиеся под юрисдикцией и контролем Уполномоченного по паркам и зонам отдыха г. Нью-Йорка. Обычно в общественных парках правила зонирования не распространяются.

Общественная парковка гараж

Общественный гараж — это здание или часть здания, которое ежедневно используется для общественной парковки. Общественная парковка в гараже может включать в себя дополнительные парковочные места вне улицы для использования на той же территории.

Общественная парковка

Общественная парковка — это участок земли, который ежедневно используется для общественной парковки и не является вспомогательным для использования на том же или другом участке для зонирования.

Public Plaza

Общественная площадь — это открытая территория, находящаяся в частной собственности, примыкающая к зданию и доступная для публики. Как правило, он должен быть на уровне тротуара, к которому он примыкает, и не иметь препятствий к небу, за исключением сидячих мест и других разрешенных удобств.В некоторых районах с высокой плотностью зонирования за предоставление общественной площади предоставляется бонус к общей площади.

Квалификационный первый этаж

Первый этаж застройки или расширения здания Качественного жилья, где начало второго этажа находится на высоте 13 футов или более над уровнем тротуара и, в некоторых случаях, где соблюдены дополнительные условия дополнительного использования. В некоторых районах зонирования зданиям с квалификационным цокольным этажом разрешается более высокая максимальная базовая и общая высота.

Программа качественного жилья

Программа качественного жилья, обязательная в контекстных жилых районах от R6 до R10 и необязательная в неконтекстных районах с R6 по R10, способствует развитию, соответствующему характеру многих традиционных кварталов. Его правила для массового строительства устанавливают ограничения по высоте и позволяют строить здания с высокой площадью покрытия, которые устанавливаются на линии улиц или рядом с ними. Программа качественного жилья также требует наличия благоустройства внутреннего пространства, зон отдыха и озеленения.

Железная дорога или транзитное воздушное пространство

Железнодорожное или транзитное воздушное пространство — это пространство непосредственно над открытой железной дорогой или транзитной полосой отчуждения или площадкой, существующее на 27 сентября 1962 года или после этой даты. Развитие может быть разрешено только на основании специального разрешения CPC.

Задний двор * (см. Двор)

Эквивалент заднего двора (см. Двор)

Резиденция *

Резиденция состоит из одной или нескольких жилых единиц или комнат для проживания, а также любых общих частей, включая односемейные и двухквартирные дома, многоквартирные дома или апарт-отели.

A Односемейный дом * — здание на участке зонирования, содержащее одну жилую единицу, занимаемую одним домохозяйством.

A Жилой дом на две семьи * — здание на участке зонирования, содержащее две квартиры, занимаемые двумя домохозяйствами. В районах R3-1, R3A, R3X, R4-1 и R4A в двухквартирных домах, как отдельно стоящих, так и двухквартирных, должно быть не менее 75% одной жилой единицы непосредственно над или под другой.

A Многоквартирный дом — здание на участке зонирования, содержащее не менее трех жилых единиц.

Жилой район

Район проживания, обозначенный буквой R (например, R3-2, R5, R10A), является районом зонирования, в котором разрешены только жилые дома и общественные объекты.

Эквивалент в жилом районе

Эквивалент жилого района — это обозначение жилого района, присвоенное району C1, C2, C3, C4, C5 или C6, которое устанавливает правила жилищной застройки в пределах района.Например, любая жилая застройка в районе C4-4 должна соответствовать основным правилам его жилого эквивалента, района R7.

Жилое использование

Жилое использование — это любое использование, указанное в группе использования 1 (отдельные дома для одной семьи) или группе использования 2 (все другие типы жилой застройки).

Ограничительная декларация

Ограничительное заявление — это договор, действующий с землей, который связывает настоящих и будущих владельцев собственности.Ограничительные декларации используются для выполнения условий утверждения землепользования или обеспечения реализации мер по смягчению воздействия на окружающую среду и компонентов проекта.

Резонирование

Изменение зонирования или переназначение происходит, когда обозначение (я) зонирования для области изменяется на карте зонирования для облегчения политических инициатив, таких как сохранение кварталов и содействие экономическому развитию вокруг транзитных узлов. Поправка к карте зонирования подлежит рассмотрению ULURP.

Смежный дом * (см. Корпус)

Неудача, дом

Неудача — это часть здания, которая возвышается над базовая высота (или уличная стена, или стена по периметру) перед достигнута общая высота здания. Позиция отступа застройки в районах с фактором высоты контролируется плоскостями экспозиции неба, а в контекстных районах — заданные расстояния от стен улиц.

Неудачи, двор или земля

дворов необходимо в районах от R1 до R5; правила, регулирующие глубину открытых площадок на уровне земли между передней стеной здания и линией улицы, применяются в районах от R6 до R10. Передние дворы и открытые площадки должны быть озеленены и иметь минимальную глубину, соответствующую следующим требованиям:

R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A

В районах R2A, R3A, R3X, R4A, R4-1 и R5A, если прилегающие передние дворы глубже минимально необходимого переднего двора, новое здание должно обеспечивать передний двор глубиной не менее одного из соседних дворов, но это не обязательно должно быть глубже 20 футов.

R4B, R5B и R5D

В районах R4B, R5B и R5D, если соседние палисадники глубже, чем минимально необходимый палисадник, то палисадник нового здания должен быть не менее глубиной одного соседнего палисадника и не глубже другого, но она не должна быть глубже 20 футов.

R6B, R7B и R8B

В районах R6B, R7B и R8B уличная стена нового здания на любом участке шириной до 50 футов должна быть такой же глубиной, как одна соседняя стена, но не глубже другой.На участках шириной более 50 футов уличная стена нового здания не может быть ближе к линии улицы, чем уличная стена соседнего здания. Уличную стену не обязательно располагать дальше от линии улицы, чем на 15 футов.

R6A, R7A и R7X

В районах R6A, R7A, 7D и R7X уличная стена нового здания может располагаться не ближе к линии улицы, чем уличная стена любого здания в пределах 150 футов на том же фасаде, но не обязательно дальше от улицы. линия, чем 15 футов.

Общественная пешеходная дорожка на берегу * (см. Зона общественного доступа на набережной)

Береговая линия (см. Береговая линия)

Лента для боковой партии

Лента бокового участка представляет собой полосу шириной от 8 до 10 футов, которая проходит по длине линии бокового участка участка для зонирования. Он не обязательно должен быть открыт для неба и может проходить через пристроенный дом, расположенный вдоль боковой линии участка.В районах R3, R4 и R5, если ширина участка для зонирования составляет менее 35 футов, парковка должна располагаться на боковой полосе участка.

Боковой двор * (см. Двор)

Тротуарное кафе

Кафе на тротуаре — это часть заведения общественного питания, расположенного на тротуаре. Правила использования уличных кафе регулируются Департаментом по делам потребителей.

Закрытое кафе на тротуаре * — это кафе на тротуаре, которое находится внутри строения.

Открытое кафе на тротуаре * содержит легко снимаемые столы, стулья или перила без верхнего покрытия, кроме зонтов или выдвижных навесов.

A маленькое кафе на тротуаре * — это открытое кафе на тротуаре, содержащее не более одного ряда столов и стульев на расстоянии не более 4 ½ футов от линии улицы, без барьеров между кафе и тротуаром.

Знак

Знак — это любая надпись — слова, изображения или символы, — которая прикреплена к зданию или другой конструкции или прикреплена к ним.

Дополнительный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товарам, услугам или развлечениям, которые проводятся, продаются или предлагаются на одном и том же участке для зонирования.

Рекламный знак * привлекает внимание к бизнесу, профессии, товарам, услугам или развлечениям, которые проводятся, продаются или предлагаются на другом участке для зонирования.

A мигающий знак * — любой световой знак, неподвижный, вращающийся или вращающийся, меняющий свет или цвет.

Световой знак * использует искусственный свет или отраженный свет от искусственного источника.

Эскизные карты

Эскизная карта — это иллюстрация предлагаемого изменения карты зонирования или карты города, которая представляет собой графическую, легко читаемую версию изменения. Эскизная карта прилагается к Уведомлению о сертификации (NOC), когда заявка на изменение карты зонирования или карты города заверяется Департаментом городского планирования и распространяется для всеобщего ознакомления.Эскизные карты ограничены по объему и масштабу и включают только область, затронутую предлагаемым действием, и не обязательно отражают окончательное действие.

Плоскость для экспонирования неба

Плоскость экспонирования неба — это виртуальная наклонная плоскость, которая начинается на определенной высоте над линией улицы и поднимается внутрь над участком зонирования с отношением вертикального расстояния к горизонтальному расстоянию, установленным в правилах округа. Здание не должно проходить через плоскость экспонирования неба, которая предназначена для обеспечения света и воздуха на уровне улицы, в первую очередь в районах со средней и высокой плотностью населения.

Sliver Building

Высокое здание или пристройка шириной 45 футов или меньше в районе R7-2, R7X, R8, R9 или R10 обычно называют ленточным зданием. Такие здания обычно ограничены высотой, равной ширине примыкающей улицы или 100 футов, в зависимости от того, что меньше.

Специальное разрешение

Специальное разрешение — это дискреционное действие Комиссии по городскому планированию (CPC), подлежащее рассмотрению ULURP, или Советом по стандартам и апелляциям (BSA), которые могут изменять правила использования, парковки или парковки, если определенные условия и выводы, указанные в Решение о зонировании выполнено.Заявки на получение специальных разрешений под юрисдикцией КТК обычно касаются использования или массовых модификаций с потенциалом более значительных воздействий на землепользование, чем те, которые рассматриваются BSA.

Округ особого назначения

Регламенты для районов специального назначения предназначены для дополнения и изменения основного зонирования, чтобы реагировать на особые районы с конкретными проблемами и целями. Районы специального назначения показаны в виде наложений на карты зонирования и включены в статьи VIII – XIII Постановления.

Сплит Лот

Разделенный участок — это участок для зонирования, расположенный в двух или более районах зонирования и разделенный границей района зонирования. В большинстве случаев правила зонирования для каждого района должны применяться отдельно для каждой части участка. Особые правила зонирования участков, существовавшие до 1961 года или до любого повторного зонирования участков, можно найти в главе 7 статьи VII Резолюции о зонировании.

Правило 25 футов

Правило 25 футов применяется к существующему участку зонирования, разделенному между двумя или более районами зонирования, которые разрешают различное использование или имеют разные правила массового использования (например, C1-9 и R8B).Когда ширина одного района составляет 25 футов или меньше в каждой точке, правила использования и массового использования более крупного района могут применяться ко всему участку зонирования.

Рассказ

Этаж — это часть здания между поверхностью одного этажа и потолком непосредственно над ним. Подвал не считается историей.

улица (индекс

)

Улица — это любая дорога (кроме частной), шоссе, бульвар, проспект, переулок или другой путь, показанный на Карте города, или дорога шириной не менее 50 футов и предназначенная для общественного пользования, которая соединяет дорогу, указанную на карте города. Карта города на другой такой же путь или на здание или строение.Под улицей понимается вся проезжая часть (включая тротуары).

A узкая улица * — улица длиной менее 75 футов широкий.

A широкая улица * — это улица шириной 75 футов или более. Большинство правил, применимых к широким улицам, также применимы к зданиям на пересекающихся улицах в пределах 100 футов от широкой улицы.

Street Line *

Линия улиц — это линия фронта участка, отделяющая участок зонирования от улицы.

Street Wall

Уличная стена — это стена или часть стены здания, выходящая на улицу.

Дополнительная зона общественного доступа * (см. Зона общественного доступа на набережной)

Налог Лот

Налоговый лот — это земельный участок, которому для целей налога на имущество присвоен уникальный район, квартал и номер лота.Участок для зонирования включает в себя один или несколько смежных налоговых участков в пределах квартала.

Башня

Башня — это часть здания, которая выходит за пределы плоскости экспонирования неба и допускается только в определенных районах города с высокой плотностью населения. Башня может использоваться в жилых, коммерческих или общественных помещениях.

Стандартные правила , для вышек, , как правило, разрешают башенной части здания занимать не более 40 процентов площади зонируемого участка или до 50 процентов на участках площадью менее 20 000 квадратных футов.Башенная часть здания должна располагаться на расстоянии не менее 10 футов от широкой улицы и не менее 15 футов от узкой улицы. Эти правила изменены для разных целей и районов.

башня на основании требует контекстной базы высотой от 60 до 85 футов, которая непрерывно проходит вдоль линии улицы. Высота башни контролируется минимальным требованием к покрытию участка и правилом, согласно которому не менее 55 процентов площади пола на участке зонирования должны располагаться ниже высоты 150 футов.На широкой улице в районах R9 и R10 и их эквивалентах C1 или C2 здание, включающее жилую башню, должно соответствовать правилам размещения башни на основании в дополнение к стандартным правилам башни.

Передача прав на развитие (см. Права)

Транзитная зона

Район, где действуют особые требования к более низким дополнительным парковкам для различных типов доступного жилья, включая жилые единицы с ограниченным доходом.Как правило, это районы города за пределами ядра Манхэттена в пределах полумили от станции метро, где уровень владения автомобилями является одним из самых низких в городе.

Единая процедура проверки землепользования (ULURP)

Единая процедура проверки землепользования (ULURP) — это процесс общественной проверки, предусмотренный Уставом города, для всех предложенных поправок к карте зонирования, специальных разрешений и других действий, таких как выбор и приобретение участков для городских капитальных проектов и отчуждение городской собственности.ULURP устанавливает временные рамки и другие требования для участия общественности на уровне Совета сообщества, Совета района и президента района, а также для общественных слушаний и решений советов сообщества, президентов районов, Комиссии по городскому планированию (CPC) и городского совета. Поправки к тексту зонирования проходят аналогичный процесс проверки, но без ограничения по времени для проверки CPC.

Соединение на возвышенности * (см. Зона общественного доступа на набережной)

Использовать

Использование — это любая деятельность, занятие, бизнес или операция, перечисленные в группах использования с 1 по 18 или указанные в специальном разрешении, которые осуществляются в здании или на участке земли.Определенное использование разрешено только по специальному разрешению CPC или BSA.

Использовать группу

Виды использования, которые имеют схожие функциональные характеристики и / или неприятные воздействия и, как правило, совместимы друг с другом, перечислены в одной или нескольких из 18 групп, которые классифицируются как использование в жилых помещениях (группы использования 1–2), использование объектов общественного пользования (группы использования 3– 4), использование в розничной торговле и сфере обслуживания (группы использования 5–9), использование в региональных коммерческих центрах / развлекательных заведениях (группы использования 10–12), использование на набережной / рекреационных целях (группы использования 13–15), использование в тяжелых транспортных средствах (группа использования 16) и промышленное использование (группы использования 17–18).Таблицы групп использования можно найти в Главе 2 Статей II, III и IV Резолюции о зонировании.

Разница

Отклонение — это дискреционное действие Совета по стандартам и апелляциям, которое освобождает от использования и массовых положений Резолюции о зонировании в той мере, в какой это необходимо для обеспечения разумного или практического использования земли. Отклонение может быть предоставлено после публичных слушаний, когда уникальные условия на конкретном земельном участке вызовут практические трудности и неоправданные трудности владельца собственности, если он был разработан в соответствии с применимыми положениями.

План доступа к набережной (WAP)

План доступа к набережной — это детальная основа, изложенная в Постановлении о зонировании, которая адаптирует правила массового доступа к набережной и требования общественного доступа к конкретным условиям конкретной береговой линии. Развитие индивидуальных участков на набережной, регулируемое планом, вызывает требование о строительстве и обслуживании зон общественного доступа в соответствии с WAP.

Район набережной

Прибрежная зона — это географическая зона, прилегающая к водоему шириной не менее 100 футов, включающая все блоки между линией пирса и параллельной линией в 800 футах от берега.Блоки в прибрежной зоне подлежат правилам зонирования береговой линии.

Линия переборок — это линия, показанная на картах зонирования, которая разделяет участки прибрежной зоны на возвышенность и море.

Линия пирса — это линия, показанная на картах зонирования, которая определяет крайнюю морскую границу зоны, регулируемой Постановлением о зонировании.

Береговая линия * является средней отметкой высокого уровня воды.

A прибрежный квартал *, общественный парк на набережной * или прибрежный участок * — это квартал, общественный парк или участок для зонирования в прибрежной зоне, которая примыкает к береговой линии или пересекает ее.

Зона общественного доступа на набережной *

Зона общественного доступа на набережной (WPAA) — это часть зонирования береговой линии, где открытое для общественности пространство предоставляется вдоль береговой линии и вдоль нее.Все WPAA должны быть улучшены озеленением, деревьями, сиденьями и другими удобствами. WPAA может включать в себя береговую общественную пешеходную дорожку, наземный переход, дополнительную зону общественного доступа, зону общественного доступа на пирсе или плавучей конструкции или любую дополнительную зону, улучшенную для общественного пользования. Минимальная необходимая площадь общественного доступа на набережной — это определенный процент от участка для зонирования.

A прибрежная общественная пешеходная дорожка * — это линейная зона общественного доступа, проходящая вдоль берега.

Горный переход * — это пешеходная дорожка между общественным местом (например, улицей, тротуаром или парком) и общественной пешеходной дорожкой на берегу. Соединение с возвышенностями может быть обеспечено по частной дороге.

A Дополнительная зона общественного доступа * — это зона общественного доступа, необходимая для выполнения минимального процента WPAA, требуемого на участке прибрежного зонирования, после того, как будут обеспечены береговая общественная пешеходная дорожка и наземное соединение.

Двор на набережной *

Двор на набережной — это часть участка для зонирования береговой линии, простирающаяся по всей длине береговой линии, которая должна быть открытой и беспрепятственной от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. В зависимости от района зонирования минимальная глубина обычно составляет от 30 до 40 футов. Береговые общественные пешеходные дорожки должны быть расположены во дворе набережной.

Широкая улица * (см. Улица)

Окно, требуется по закону *

Закон требует, чтобы окна в жилых помещениях обеспечивали необходимый свет, воздух и вентиляцию.Законные окна не могут быть расположены на линии участка или ближе, чем на 30 футов от нее.

Двор

Двор — это обязательная открытая площадка вдоль линий участка зонируемого участка, которая должна быть беспрепятственной от самого нижнего уровня до неба, за исключением некоторых разрешенных препятствий. Правила двора обеспечивают свет и воздух между конструкциями.

A Передний двор * проходит по всей ширине передней линии участка.В случае углового участка любой двор, проходящий по всей длине линии улицы, считается передним двором. (См. Также Неудачи, двор перед домом или уровень земли)

A Задний двор * простирается на всю ширину линии заднего участка. В жилых районах минимальная глубина заднего двора составляет 30 футов, за исключением районов R2X. В коммерческих, производственных и R2X районах минимальная глубина заднего двора составляет 20 футов. Угловой участок не требует наличия заднего двора.В коммерческих и производственных районах, а также в некоторых общественных зданиях в жилых кварталах задний двор может быть полностью занят одноэтажным зданием высотой до 23 футов.

A Эквивалент заднего двора * — открытая площадка на проходном участке, необходимая для соблюдения правил заднего двора.

A боковой двор * простирается вдоль боковой линии участка от требуемого переднего двора или от передней линии участка, если передний двор не требуется, до требуемого заднего двора или до задней линии участка, если задний двор отсутствует требуется.В случае углового участка любой двор, не являющийся передним, считается боковым двором.

Здание Zero Lot Line * (см. Здание)

Зональный район

Район зонирования — это жилой, коммерческий или производственный район города, в котором правила зонирования регулируют землепользование и площадь застройки. Районы со специальным зонированием обладают отличительными чертами, где правила адаптированы к району.Районы зонирования показаны на картах зонирования.

Зонирование Участка * (см. Лот)

Слияние зональных участков (см. Права на застройку)

Карты зонирования

126 карт зонирования г. Нью-Йорка указывают расположение и границы районов зонирования и являются частью Постановления о зонировании. Каждая карта покрывает территорию размером примерно 8000 футов (север / юг) на 12500 футов (восток / запад). Изменения карты зонирования или изменения зонирования подлежат рассмотрению ULURP.